Egy Renault villanyautó drága javítása hirtelen jóval elviselhetőbbé válhat. A hajtómotor teljes, új egységre cserélése helyett a tulajdonosok körülbelül 30%-kal olcsóbb felújított motort választhatnak. A The Remakers ipari felújítási programot indított a Mégane E-Tech Electric, Scenic E-Tech Electric és Master E-Tech Electric modellekben használt 6AM motorhoz.
A legnagyobb figyelmet az ár vonzza. A Renault Group szerint a felújított motor átlagosan körülbelül 30%-kal kerül majd kevesebbe az azonos új egységnél. Közben a bejelentett teljesítménynek és megbízhatóságnak az új alkatrész szintjén kell maradnia.
Van azonban egy fontos különbség: nem egyszerűen bontóból származó használt motorról van szó. A felújítás során az egységet teljesen átdolgozzák és az alkatrészeit ellenőrzik. A még használható elemek újra szolgálatba állnak, a kopott részeket cserélik vagy helyreállítják, az összeszerelt egységet pedig ellenőrzik, mielőtt visszakerülne az autóba. A The Remakers hasonló módszert már alkalmaz az 5A család villanymotorjainál és a teljesítményelektronikánál.
Maga a 6AM sem új szereplő. A Renault 2022 óta gyártja a cléoni üzemben. Elektromosan gerjesztett tekercselt forgórésszel működő szinkron villanymotor, így a konstrukcióhoz nincs szükség ritkaföldfémeket tartalmazó állandó mágnesekre.
A 30%-kal alacsonyabb ár ugyanakkor nem jelenti azt, hogy a teljes javítási számla is ugyanennyivel csökken. A megtakarítás kizárólag a felújított alkatrészre vonatkozik. A diagnosztika, a hajtásegység ki- és beszerelése, valamint más szükséges munkák növelhetik a végösszeget.
Éppen ezért válik a program különösen fontossá a használt villanyautók tulajdonosai számára. Az állomány öregedésével egy drága hajtómotorhiba már nem feltétlenül jelent teljesen új egységet a lehető legmagasabb áron. A felújított motor érezhetően csökkentheti az autó újbóli forgalomba állításának költségét a gyártó által ígért teljesítmény és minőség feladása nélkül.
