A Huawei olyan ársávba lép be, ahol egy ilyen vezetéstámogató csomag még nemrég is szinte elképzelhetetlennek tűnt. A Huawei Qiankun ADS 5 SE rendszerrel felszerelt Dongfeng Forthing Xinghai V6 változatai szeptember 19-én jelennek meg a kínai piacon. A két Huawei-változat előzetesen bejelentett ára 104 900 és 124 900 jüan, az olcsóbb kivitel tehát 104 900 jüantól indul.
Az igazi ütőkártya az elektronika. Az ADS 5 SE összesen 25 érzékelőt használ: 10 kamerát, 12 ultrahangos érzékelőt és három milliméterhullámú radart. A rendszer támogatja az NCA navigációs asszisztenst gyorsforgalmi utakon, a városi LCC+ sávtartó és sávkövető segítséget, több mint 160 összetett parkolási helyzetet, valamint a CAS 5.0 aktív biztonsági csomagot. Vagyis a Dongfeng és a Huawei komoly elektronikus vezetéstámogatást visz a nagyjából 100 000 jüanos árszintre.
A Xinghai V6 egy 4 835 mm hosszú, 2 900 mm tengelytávú, nagyméretű elektromos autó, hatüléses, 2+2+2 elrendezésű utastérrel. Az első villanymotor 135 kW, azaz körülbelül 184 LE teljesítményt és 260 Nm nyomatékot ad le. A 45,5 és 60,5 kWh kapacitású akkumulátorok CLTC szerint rendre 400 és 510 km hatótávot biztosítanak.
Ráadásul ez már nem csak ígéret. Az első Huawei ADS 5 SE rendszerrel szerelt Xinghai V6 augusztus 18-án gördült le a Dongfeng Liuzhou Motor gyártósoráról. A normál változatok 89 900 jüantól indulnak, míg a Huawei-rendszeres kivitel 104 900 jüantól érhető el. Először jött az előrendelés, aztán a sorozatgyártás, most pedig a valódi piaci rajt: szeptember 19-én az ADS 5 SE rendszeres Xinghai V6 végleg belép a piacra.
