La nuova Nissan Leaf di terza generazione porta l’autonomia del 25% oltre il valore precedente, arrivando fino a 487 km secondo l’Agenzia per la protezione dell’ambiente degli Stati Uniti (EPA). È un balzo concreto rispetto alla Leaf SV Plus 2025, accreditata fino a 340 km.

I test su strada di Edmunds, però, lasciano intendere che possa spingersi ancora più lontano.

Una Leaf 2026 in versione Platinum+ ha appena completato la prova di autonomia EV di Edmunds percorrendo 498 km con una sola ricarica. Vale la pena notare che questo risultato riguarda l’allestimento Platinum+, per il quale la stima ufficiale EPA è di 416 km.

Sulla base delle prime valutazioni, Edmunds si aspetta che tutte le versioni della Leaf 2026 offrano in pratica un’autonomia ben superiore a quanto riportato nelle specifiche.

Sulla carta il progresso è già notevole; su strada, il dato di Edmunds convince ancora di più. Sembra che l’ultima Leaf trasformi l’efficienza in chilometri quotidiani — un vantaggio che al volante conta più di una cifra in scheda tecnica. E la sensazione è che, al di là dei numeri, la promessa trovi riscontro dove serve davvero.