La quota di mercato delle auto cinesi ha raggiunto il 6,3%. Un esperto ha evidenziato che nel corso del 2025 sono state rivendute sul mercato secondario oltre 283.000 veicoli di marchi cinesi, con una quota di mercato arrivata al 4,5%.

All'inizio del 2026, i primi cinque marchi cinesi sul mercato dell'usato sono i seguenti:

Chery — 6.156 unità (+57%)

Geely — 4.834 unità (+41%)

Haval — 3.684 unità (+47%)

Changan — 1.702 unità (+64%)

Lifan — 1.524 unità (+4%)

Passando ai modelli, la top five delle vetture cinesi più vendute sul mercato secondario a gennaio si presenta così:

Haval Jolion — 1.386 unità (+91%)

Geely Coolray — 1.093 unità (+72%)

Geely Monjaro — 927 unità (+100%)

Chery Tiggo 7 Pro Max — 897 unità (+140%)

Chery Tiggo 7 Pro — 871 unità (+78%)

Diverse ragioni spiegano la rapida crescita del mercato secondario delle auto cinesi. In primo luogo, c'è una base di partenza bassa nei periodi precedenti. L'impennata delle vendite, e di conseguenza del parco auto cinese, è iniziata solo alla fine del 2022.

In secondo luogo, la crescita è attribuibile alle vendite attive di veicoli fuori garanzia. Le auto del modello 2023 costituiscono quasi un terzo del mercato, con il 32,1%. Contemporaneamente, i russi spesso vendono vetture relativamente nuove: il modello 2024 rappresenta il 21% delle vendite di auto cinesi usate, mentre quello 2025 un ulteriore 3,4%.

Come terza ragione, l'esperto ha indicato il rapido rinnovo delle gamme modello dei marchi cinesi. I concessionari stanno attirando attivamente i russi nei loro showroom con le nuove proposte dell'industria automobilistica cinese.