BMW continua a testare su strada l'aggiornata M5 Touring, il cui debutto è previsto per metà 2027. In questa occasione, un prototipo è stato avvistato vicino alla sede di BMW M in Germania, con i fotografi che hanno immortalato non solo l'esterno, ma anche l'interno dell'abitacolo.

L'abitacolo della station wagon punta più sulla tecnologia che sull'aggressività. Il fulcro è un cruscotto panoramico che ospita il nuovo software iDrive X e un ampio touchscreen da quasi 18 pollici. A completare il quadro ci sono un volante sportivo multifunzione e una console centrale ridisegnata. I sedili anteriori promettono un migliore sostegno laterale, ma lo stile generale dell'abitacolo si orienta più verso il premium e il digitale che verso l'ispirazione da pista.

BMW M5 Touring
motor.es

Esternamente, la M5 Touring Facelift mostra un paraurti anteriore più aggressivo, con ampie prese d'aria e una calandra stretta. La station wagon è equipaggiata con freni in carbonio-ceramica, cerchi da 20 pollici all'anteriore e da 21 al posteriore, con pneumatici larghi fino a 295 mm. Sul retro spiccano quattro terminali di scarico e grafiche aggiornate per i fari posteriori OLED.

Sul piano tecnico, il modello rimarrà una plug-in hybrid con un V8 biturbo da 4,4 litri, adattato per rispettare le normative Euro 7. La potenza totale si aggirerà attorno ai 727 cavalli, con un'autonomia elettrica che raggiunge circa 100 km. Gli ingegneri hanno rivisto le regolazioni per sospensioni, sterzo, cambio automatico a otto rapporti e sistema M xDrive. Per il mercato, questo significa mantenere una potenza estrema offrendo al contempo maggiore versatilità e conformità ai nuovi standard ambientali.