Le Rolls-Royce più costose: dalle aste ai modelli su misura
Scopri le Rolls-Royce più costose, dai record d'asta di auto d'epoca ai modelli moderni personalizzati come la Boat Tail, con stime fino a 28 milioni di dollari.
Quando si parla delle Rolls-Royce più costose, si potrebbe pensare che i record appartengano alle auto d'epoca dei primi del Novecento. In effetti, i modelli collezionabili dagli anni Dieci agli anni Trenta raggiungono regolarmente i 5-7 milioni di dollari all'asta. Esempi notevoli includono la Phantom II Special Town Car del 1933, venduta a 5,7 milioni di dollari, e l'unica Phantom I Round Door del 1926, che ha raggiunto i 7,2 milioni. Il record assoluto d'asta spetta alla sperimentale 10EX Touring Limousine del 1963, acquistata nel 2018 per 7,3 milioni di dollari.
Le Rolls-Royce più preziose, tuttavia, non nascono nelle aste ma nella divisione Coachbuild. È qui che vengono realizzati i capolavori moderni, con ogni dettaglio rifinito a mano e praticamente senza limiti di budget per il cliente.
La Rolls-Royce contemporanea più costosa è la Boat Tail, o meglio, le tre Boat Tail, ciascuna un progetto su misura. Le stime suggeriscono che ogni vettura si avvicini ai 28 milioni di dollari. L'azienda mantiene riservati i nomi dei proprietari, e le voci secondo cui una appartenga a Jay-Z e Beyoncé rimangono non confermate.
Questa cifra da capogiro deriva da un livello di personalizzazione senza pari. L'estetica esterna trae ispirazione dagli yacht di classe J, con una verniciatura a gradiente complessa arricchita da microcristalli. La venatura in legno Caleidolegno simmetrica sul ponte posteriore eguaglia la precisione tipica degli yacht di lusso.
Il fulcro della Boat Tail è il suo ponte posteriore, che si apre con pannelli simili ad ali per rivelare un vero e proprio modulo di ospitalità. All'interno si trovano frigoriferi per lo champagne Armand de Brignac, bicchieri di cristallo, tavoli e sedie pieghevoli e un ombrello di lusso. Il meccanismo di apertura prende spunto dai progetti architettonici di Santiago Calatrava, mentre la realizzazione della coppia di orologi interni Bovet ha richiesto oltre tre anni.
Ogni Boat Tail presenta finiture di materiali uniche. Il secondo esemplare, presentato al Concorso d'Eleganza 2022, sfoggia dettagli in madreperla e venature di noce. Rolls-Royce ha mantenuto segreto il terzo progetto, lasciando gli esperti a speculare su quanto esclusivo possa essere.