Ineos sta valutando la possibilità di una Grenadier con motore V8, dopo l'entusiasmo suscitato dal concept con propulsore LS da 6,2 litri presentato a Goodwood. Justin Hocevar, responsabile di Ineos Australia, ha sottolineato che l'interesse per questo modello arriva non solo dai clienti, ma anche dai concessionari, specialmente in mercati dove i motori V8 sono tradizionalmente apprezzati, come gli Stati Uniti. Il concept sviluppa 425 cavalli e 461 Nm di coppia, cioè 140 cavalli in più rispetto al motore a benzina BMW B58 montato sulla Grenadier di serie.

Portare il V8 in produzione di serie comporta però sfide ingegneristiche importanti. Per ospitare il grande propulsore GM LS servirebbero modifiche al vano motore, ai componenti di raffreddamento, allo scarico e alla trasmissione. Questo aumenterebbe i costi di produzione e complicherebbe le omologazioni negli stabilimenti europei di Ineos.

L'azienda sottolinea che il potenziale dei motori BMW B57 e B58 non è ancora stato sfruttato completamente. Nelle gamme BMW e Toyota, questi propulsori funzionano con configurazioni più spinte, e sono già disponibili soluzioni di tuning aftermarket collaudate. Ineos ritiene che sviluppare ulteriormente gli attuali gruppi motopropulsori sia la strada più pratica da percorrere.

Negli Stati Uniti, la Grenadier con il B58 parte da 71.000 dollari, mentre il diesel B57 rimane disponibile in altre regioni. Il marchio offre anche una Black Edition a 82.995 dollari.