Ford brevetta rotazione sul posto per EV e guida diagonale
Brevetto Ford per EV: rotazione su se stessi e guida diagonale
Ford brevetta rotazione sul posto per EV e guida diagonale
Ford deposita un brevetto per controlli ruota indipendenti: EV capaci di ruotare su se stessi e muoversi in diagonale. Dettagli e tempistiche previste 2026.
2025-10-23T11:09:54+03:00
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Ford Motor Company ha depositato un brevetto per un sistema che consente ai veicoli elettrici di eseguire manovre di rotazione sul posto e di movimento diagonale. Il documento n. 12447969 è stato presentato il 31 agosto 2022 e pubblicato il 21 ottobre 2025.La tecnologia prevede un controllo indipendente delle ruote anteriori e posteriori, così che il veicolo possa ruotare su se stesso oppure avanzare in diagonale. Funzionalità analoghe sono già presenti sul GMC Hummer EV e sono previste per la seconda generazione di Rivian R1S e R1T, segno che l’interesse di Ford si muove nella stessa direzione del mercato dei veicoli elettrici. Una traiettoria che mette al centro la maneggevolezza, sempre più percepita come un valore aggiunto.I rappresentanti dell’azienda descrivono i depositi di brevetto come un passaggio di routine per tutelare la proprietà intellettuale. Precisano che tali richieste non equivalgono a una garanzia di produzione in serie, ma indicano un lavoro in corso: più un’opzione strategica che una promessa.L’azienda aggiunge che nuove soluzioni potrebbero apparire su veicoli futuri nel 2026.
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2025
David Carter
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Brevetto Ford per EV: rotazione su se stessi e guida diagonale
uspto.gov
David Carter, Editor
11:09 23-10-2025
Ford deposita un brevetto per controlli ruota indipendenti: EV capaci di ruotare su se stessi e muoversi in diagonale. Dettagli e tempistiche previste 2026.
Ford Motor Company ha depositato un brevetto per un sistema che consente ai veicoli elettrici di eseguire manovre di rotazione sul posto e di movimento diagonale. Il documento n. 12447969 è stato presentato il 31 agosto 2022 e pubblicato il 21 ottobre 2025.
La tecnologia prevede un controllo indipendente delle ruote anteriori e posteriori, così che il veicolo possa ruotare su se stesso oppure avanzare in diagonale. Funzionalità analoghe sono già presenti sul GMC Hummer EV e sono previste per la seconda generazione di Rivian R1S e R1T, segno che l’interesse di Ford si muove nella stessa direzione del mercato dei veicoli elettrici. Una traiettoria che mette al centro la maneggevolezza, sempre più percepita come un valore aggiunto.
I rappresentanti dell’azienda descrivono i depositi di brevetto come un passaggio di routine per tutelare la proprietà intellettuale. Precisano che tali richieste non equivalgono a una garanzia di produzione in serie, ma indicano un lavoro in corso: più un’opzione strategica che una promessa.
L’azienda aggiunge che nuove soluzioni potrebbero apparire su veicoli futuri nel 2026.