La marca britannica Lotus sta attraversando una fase difficile, con vendite ancora basse e un futuro che dipende fortemente dal sostegno del conglomerato cinese Geely. La direzione sta cercando di cambiare strategia, puntando a trasformare Lotus in un costruttore globale di auto sportive.

Storicamente, il brand ha costruito la sua reputazione grazie ai successi in pista e alle innovazioni ingegneristiche del fondatore Colin Chapman. Tuttavia, questa solida reputazione non si è tradotta in volumi di vendita significativi. Dopo l'acquisizione da parte di Geely, l'azienda ha intrapreso un importante sforzo di trasformazione.

La Cina svolge ora un ruolo cruciale nello sviluppo di Lotus. La fabbrica di Wuhan produce i modelli Eletre ed Emeya. Nel primo semestre del 2025, circa la metà delle consegne del brand è stata destinata al mercato cinese.

Nonostante i piani iniziali di passare completamente all'elettrico, la strategia è stata rivista. La nuova Eletre X Hybrid utilizza un sistema ibrido che combina elementi di un veicolo elettrico, di un range-extender e di un ibrido plug-in. Questo cambiamento riflette l'evoluzione della domanda di mercato.

Lotus sta anche ristrutturando il proprio business. L'azienda ha annunciato tagli fino a 550 posti di lavoro nel Regno Unito e sta consolidando le operazioni sotto Lotus Technology. La direzione spera che i nuovi modelli del 2026 e le offerte ibride possano contribuire a rafforzare la posizione globale del brand, ma il successo della strategia dipenderà in gran parte dalla domanda in Cina.