Iveco, l'azienda italiana nota soprattutto per i suoi veicoli commerciali leggeri e medi, ha confermato di valutare l'ingresso nel segmento australiano dei pick-up a doppia cabina. Un mercato attualmente dominato da Ford Ranger e Toyota HiLux.

Dopo la presentazione della gamma aggiornata di Daily, furgoni e camioncini, il responsabile nazionale di Iveco in Australia, James Johnson, ha dichiarato che il marchio colpirà l'occasione per allargare la propria base clienti.

Johnson ha osservato che i veicoli commerciali leggeri sono più pratici per il trasporto merci, ma non raggiungono le prestazioni e la manovrabilità dei pick-up a causa delle dimensioni maggiori.

Inoltre, furgoni e camioncini non possono competere con l'aspetto aggressivo di modelli come Ford Ranger Wildtrak, Isuzu D-Max X-Terrain e Toyota HiLux SR5. Manca anche la sofisticazione dei powertrain avanzati presenti negli ibridi plug-in come BYD Shark 6 e GWM Cannon Alpha.

Al momento, Iveco offre in Australia un solo veicolo guidabile con patente B: il Daily. Questo modello, però, è disponibile in diverse configurazioni, tra cui la 42C (il furgone più piccolo della gamma) o la 50C, con varie lunghezze, cabina singola o doppia e opzioni di telaio rinforzato.