BMW ha iniziato ad adottare il nuovo standard di ricarica negli Stati Uniti, e la prima vettura elettrica di serie con il connettore NACS si è rivelata inaspettatamente la berlina i5.

Una prima inaspettata

Mentre le nuove iX3 e i3 si stanno preparando al lancio con il supporto del connettore Tesla, l'i5 lo ha già ricevuto nella sua versione di produzione. Questo vale per la versione top di gamma M60, che ora arriva equipaggiata di serie con una porta NACS.

Limitazioni e dettagli

È interessante notare che le versioni base dell'i5—eDrive40 e xDrive40—utilizzano ancora per ora il vecchio standard CCS. Tutte queste auto sono assemblate nello stesso stabilimento, il che rende la decisione di BMW piuttosto insolita.

Inoltre, solo l'i5 M60 può attualmente sfruttare appieno la rete Tesla Supercharger senza adattatore. Le altre versioni otterranno l'accesso in seguito attraverso un aggiornamento software.

Cosa significa per il mercato

Il passaggio al NACS è una mossa significativa per BMW, poiché questo standard sta diventando gradualmente dominante in Nord America. Per i proprietari, significa un accesso più comodo all'infrastruttura Tesla e una ricarica semplificata.

Nel complesso, BMW ha iniziato a integrare il nuovo standard, ma lo sta facendo gradualmente, partendo dalle versioni di punta, il che evidenzia la strategia prudente del marchio durante questo periodo di transizione.