L'Alpine A390 GT colpisce per agilità, telemetria avanzata e piacere di guida, anche se i consumi energetici sono un po' alti. Il Macan, invece, si distingue per comfort ottimale, rifiniture interne di alta qualità e sistema di ricarica efficiente. La scelta finale dipende dalle priorità: divertimento alla guida e budget contenuto, oppure comfort ed efficienza su lunghe distanze.

Su strada

Nonostante il peso notevole, l'A390 affronta le curve con agilità e precisione grazie a tre motori controllati individualmente. Offre un'esperienza di guida senza pari, anche se lo sterzo risulta meno preciso con gli pneumatici Michelin Pilot Sport EV. Il Macan, che pesa circa 2.400 kg, mostra un'eccellente tenuta di strada e un comportamento piacevole in curva, ma manca leggermente di feedback emotivo nello sterzo.

Interni

L'abitacolo dell'Alpine è spazioso, ma soffre di alcuni punti ciechi causati dai montanti del parabrezza e un'ergonomia piuttosto semplice. Il Macan offre più spazio, sedili avvolgenti e comodi, migliori livelli di comfort e ulteriore spazio di carico sotto il cofano. La sospensione attiva elimina quasi completamente le imperfezioni della strada, anche se a volte si possono percepire rumori esterni.

Prezzi

Il prezzo di partenza dell'A390 è circa 20.000 euro inferiore a quello del Macan. Anche completamente accessoriata, l'Alpine rimane sotto gli 86.000 euro, mentre il Macan supera i 100.000 euro. La Porsche compensa parzialmente questa differenza con una ricarica più rapida e prestazioni stradali eccezionali.

Verdetto finale

L'Alpine A390 GT dimostra che elettrico e piacere di guida possono andare di pari passo. Sebbene la Porsche Macan 4 sia più costosa, supera la rivale in comfort e autonomia. Tuttavia, l'Alpine si impone chiaramente per dinamismo e sensazioni alla guida.