I modelli Jetour T1 e T2 si posizionano tra le cinque auto passeggeri cinesi più vendute in Sudafrica. A marzo 2026, le loro vendite hanno permesso al marchio cinese di entrare nella top ten dei brand automobilistici più venduti nel paese.

Ora Jetour ha ampliato la gamma T1 e T2 nel mercato locale con versioni plug-in hybrid electric vehicle (PHEV). Lo ha annunciato Nick Campbell, Vice President di Jetour SA.

Secondo Campbell, l'introduzione dei modelli PHEV rappresenta una mossa strategica fondamentale per Jetour, che mira a bilanciare mobilità ecologica e valore concreto per gli utenti. Ha aggiunto che i PHEV offrono benefici pratici tangibili, riducendo i consumi di carburante e aiutando gli utenti a contenere i costi operativi giornalieri.

Il T1 PHEV parte da 689.900 rand, ovvero 30.000 rand in più rispetto alla versione top di gamma a benzina 2.0T Odyssey Dark Night. L'equipaggiamento di serie include un'unità di ricarica AC domestica. Il motore 1.5 litri del T1 PHEV, abbinato a una batteria da 18,4 kWh, sviluppa una potenza di sistema combinata di 250 kW e una coppia di 530 N·m. Jetour dichiara un'autonomia in modalità esclusivamente elettrica di 100 km e un'autonomia totale di 1.200 km.

Il T2 PHEV parte da 779.900 rand, 75.000 rand in più rispetto alla versione 2.0T Odyssey Dark Night. Anche in questo caso, l'unità di ricarica AC domestica è di serie. Il nuovo powertrain ibrido 1.5 litri della top di gamma T2 eroga 265 kW e 610 N·m di coppia.

Il sistema ibrido del T2 utilizza anch'esso una batteria da 18,4 kWh, ma l'autonomia dichiarata in modalità esclusivamente elettrica è leggermente inferiore a quella del T1 PHEV, attestandosi a 90 km. L'autonomia nel ciclo misto del T2 PHEV eguaglia invece quella del T1 PHEV.