Esternamente, i crossover Hyundai e Volkswagen sono quasi identici. Entrambi montano fari e luci posteriori a LED, specchietti laterali regolabili elettricamente, barre portatutto, tergicristalli automatici e chiave d'accesso senza inserimento. A differenza di molti rivali, nessuno dei due modelli include fendinebbia anteriori o un portellone posteriore elettrico. La differenza principale sta nelle dimensioni dei cerchi: la Creta King viaggia su cerchi in lega da 18 pollici, mentre la Taigun GT Plus Sport utilizza ruote da 17 pollici.

Interni

La Creta top di gamma si distingue chiaramente per gli allestimenti dell'abitacolo. Offre un touchscreen più grande, un ulteriore vano per la ricarica wireless sulla console posteriore e un impianto audio a otto altoparlanti. Include anche una 'modalità Boss' e un vassoio pieghevole sul retro del sedile anteriore. La Taigun mantiene un vantaggio in un'area: Apple CarPlay e Android Auto wireless sono di serie, mentre la Creta richiede un adattatore.

Per il resto, i due crossover sono praticamente identici. Condividono un tetto panoramico, un display digitale per il conducente da 10,25 pollici, bocchette dell'aria condizionata posteriori, sedili anteriori regolabili elettricamente e ventilati, rivestimenti in pelle sintetica e cruise control.

Sicurezza

La Creta supera la Taigun nella tecnologia di sicurezza, grazie a un sistema ADAS di Livello 2 e una telecamera a 360 gradi, caratteristiche che la VW non offre. Volkswagen si affida unicamente a una telecamera posteriore. Tuttavia, entrambi i modelli top sono ben equipaggiati con sei airbag, freni a disco, ABS con EBD, assistente alla partenza in salita e controllo elettronico della stabilità. Nei crash test Global NCAP, sono stati valutati i modelli pre-restyling di entrambi: il SUV Volkswagen ha ottenuto cinque stelle, mentre la Hyundai ne ha ricevute tre.

<2>Powertrain

La Creta King è la scelta più versatile per quanto riguarda le opzioni di powertrain. Mentre la Volkswagen Taigun GT Plus Sport è disponibile esclusivamente con un motore 1.5 litri TSI abbinato a un cambio DCT a 7 marce, la Creta King offre ogni combinazione di motore e trasmissione disponibile nella gamma della SUV. Questo include unità a benzina aspirate, turbo-benzina e diesel. Confrontando specificamente i motori turbo-benzina, l'unità da 1,5 litri della Creta produce 160 cavalli, 10 CV in più rispetto alla VW. Tuttavia, entrambi i motori erogano una coppia identica di 250 Nm.

Prezzo e verdetto

Nel complesso, la specifiche della Hyundai Creta King superano chiaramente quelle della rivale. Vanta cerchi in lega più grandi, un touchscreen più ampio, la modalità Boss, un sistema di assistenza alla guida di Livello 2 e una telecamera a 360 gradi. Questo crossover non solo è meglio equipaggiato, ma offre anche una gamma più ampia di powertrain, inclusi motori a benzina aspirati e diesel con trasmissioni manuali o automatiche. Anche il suo motore turbo-benzina è più potente del 1.5 TSI della Taigun. In pratica, ciò significa che la Creta King con il motore turbo-benzina da 1,5 litri ha un premio di 60.000 rupie rispetto alla Volkswagen Taigun GT Plus Sport 1.5 TSI nel mercato indiano. Data la sua lista di caratteristiche più lunga e la maggiore varietà di powertrain, rappresenta un pacchetto più equilibrato nel complesso.