Kia ha lanciato sul mercato indiano la sua prima auto elettrica per il grande pubblico, la Carens Clavis EV, che attualmente è il veicolo elettrico a tre file di posti più accessibile. Il modello è disponibile con due pacchi batteria: uno da 42 kWh che eroga 135 cavalli e uno da 51,4 kWh che sviluppa 171 cavalli. Entrambi sono abbinati a un motore anteriore che genera una coppia di 255 Nm. Secondo la casa, l'autonomia dichiarata è di 404 km per la versione da 42 kWh e di 490 km per quella da 51,4 kWh.

Questo minivan elettrico è dotato di un sistema di assistenza alla guida di Livello 2, due schermi da 12,3 pollici, sedili anteriori ventilati, illuminazione ambientale e un tetto panoramico. L'abitacolo offre spazio e comfort per tutti e tre i ranghi di sedili, con configurazioni disponibili per sei o sette passeggeri. Alla guida, la Carens Clavis EV si descrive come facile e piacevole. Grazie a una colonnina DC da 100 kW, la batteria può passare dallo 0 all'80% di carica in soli 39 minuti.

Mahindra XEV 9S

Il primo veicolo elettrico a tre file di Mahindra, la XEV 9S, si distingue per un design che ricorda un SUV. È venduta esclusivamente con sette posti e offre tre scelte di batteria: 59 kWh (231 CV), 70 kWh (245 CV) e 79 kWh (286 CV), tutte abbinate a un motore posteriore che produce 380 Nm di coppia. Questo rende la XEV 9S il modello più potente del confronto e l'unico con trazione integrale.

Mahindra dichiara un'autonomia di 521 km con la batteria da 59 kWh, 600 km con quella da 70 kWh e 679 km con il pacco da 79 kWh. Supporta la ricarica rapida DC fino a 140 kW. Tra gli equipaggiamenti figurano tre schermi da 12,3 pollici, un sistema di assistenza alla guida di Livello 2, sedili ventilati per la prima e la seconda fila (dal lato del conducente), climatizzatore bizona e un tetto panoramico. Tuttavia, lo spazio nella terza fila risulta più limitato rispetto ad altri modelli qui presentati.

Vinfast VF MPV 7

La Vinfast VF MPV 7 non è solo il modello più recente, ma anche uno dei più grandi, con un passo di 2.840 mm, il più lungo del gruppo. Supera la Carens Clavis EV e la eMax 7 nella maggior parte delle dimensioni. Questo modello è disponibile unicamente con una batteria da 60,13 kWh che alimenta un motore anteriore da 204 cavalli e 280 Nm di coppia, offrendo un'autonomia certificata ARAI di 517 km. Con una colonnina DC da 80 kW, la batteria può essere caricata dal 10% al 70% in 30 minuti.

La VF MPV 7 manca di alcuni comfort come sedili regolabili elettricamente e ventilati, un sistema di assistenza alla guida, Android Auto e Apple CarPlay wireless, un tetto apribile e un head-up display. Nonostante ciò, l'abitacolo a sette posti viene descritto come spazioso e comodo, e l'elettrica è facile da guidare grazie a una erogazione della potenza fluida e graduale.

BYD eMax 7

La BYD eMax 7 è una versione aggiornata della e6, che ha aperto la strada al segmento dei veicoli elettrici a tre file prodotti in serie. BYD la offre con due opzioni di batteria: un pacco da 55,4 kWh che sviluppa 163 cavalli e una variante da 71,8 kWh con 204 cavalli, entrambi abbinati a un motore anteriore che genera 310 Nm di coppia. L'autonomia dichiarata secondo il ciclo NEDC è di 420 km per il modello da 55,4 kWh e di 530 km per la versione da 71,8 kWh, con supporto alla ricarica rapida DC fino a 115 kW.

Sono disponibili configurazioni sia a sei che a sette posti. I sedili sono comodi e l'abitacolo offre uno spazio adeguato, anche se i passeggeri della seconda e terza fila potrebbero trovare le ginocchia posizionate più in alto. Tra gli equipaggiamenti figurano un sistema di infotainment con touchscreen da 12,8 pollici, una telecamera a 360 gradi, un tetto in vetro panoramico, un sistema di assistenza alla guida di Livello 2, un purificatore d'aria e due piastre di ricarica wireless.