Toyota non lancerà RAV4 elettrica, si concentra su bZ4X e strategia multi-percorso
Toyota ha escluso una RAV4 completamente elettrica, confermando la strategia multi-percorso con ibridi e veicoli elettrici separati. Scopri come la bZ4X aggiornata sta guidando le vendite EV.
Toyota ha ufficialmente escluso il lancio di una RAV4 completamente elettrica, nonostante l'elevata domanda nel segmento e la concorrenza della Tesla Model Y. L'azienda ha confermato di concentrarsi su una gamma separata di veicoli elettrici, in cui la bZ4X aggiornata svolge un ruolo chiave, avendo già registrato una crescita delle vendite fino al 300% in alcuni mercati.
Il capo ingegnere Yoshinori Futonagane ha dichiarato chiaramente che, sebbene molte cose siano possibili, Toyota non sta attualmente considerando una RAV4 elettrica.
Ha spiegato che l'azienda aderisce a una strategia multi-percorso, sviluppando modelli a benzina, ibridi ed elettrici in parallelo senza mescolare i concetti all'interno di un unico nome. Questo approccio significa che la RAV4 rimarrà ibrida o ibrida plug-in, mentre le tecnologie completamente elettriche saranno sviluppate nella gamma separata bZ.
L'alternativa pratica a una RAV4 EV è diventata la Toyota bZ4X aggiornata. Questo modello è paragonabile per dimensioni alla RAV4 e ha ricevuto miglioramenti chiave, tra cui autonomia aumentata, ricarica più rapida ed elettronica aggiornata.
I risultati sono già visibili. In Australia, le vendite sono aumentate del 300% dall'inizio dell'anno, mentre negli Stati Uniti la versione 2026 si classifica terza tra i veicoli elettrici, dietro solo alla Tesla Model Y e Model 3.
Inoltre, Toyota sta rafforzando la sua gamma di SUV elettrici con la C-HR+ e la variante fuoristrada bZ Woodland, coprendo diversi segmenti senza legarli al nome RAV4.
La RAV4 stessa rimane un modello chiave per il marchio e continua a evolversi come ibrida. Nel 2026 è stata introdotta una nuova versione PHEV con una batteria più grande e semiconduttori al carburo di silicio, aumentando l'autonomia elettrica a 150 km, un incremento del 58% rispetto alla versione precedente.
Rinunciare a una RAV4 EV non è un passo indietro ma una conferma della strategia di Toyota. L'azienda sta deliberatamente separando ibridi ed elettrici in gamme distinte, puntando su bZ come marchio EV autonomo. Per il mercato, questo significa un posizionamento più chiaro ma anche l'assenza di un concorrente elettrico diretto alla Model Y sotto il nome RAV4.