Zeekr 007 GT: la shooting brake elettrica debutta a Pechino

Al Salone dell'Auto di Pechino 2026, Zeekr ha svelato una versione inedita della 007 GT, una cinque porte dal corpo vettura insolito per il mercato cinese: una shooting brake. Questo tipo di carrozzeria è il vero punto di forza del modello, e la differenza estetica principale rispetto alla berlina è un posteriore completamente ridisegnato, con un lunotto fortemente inclinato. La firma luminosa a tutta larghezza sul portellone rimane un elemento distintivo.

Anche la parte anteriore riceve tocchi specifici: il paraurti guadagna inserti neri aggiuntivi, mentre il cofano presenta nervature longitudinali pronunciate. Non mancano le barre sul tetto, pratiche per il carico. Le dimensioni precise non sono state ancora comunicate, ma come base la berlina misura 4865 mm in lunghezza, 1900 mm in larghezza e 1450 mm in altezza, con un passo di 2928 mm.

All'interno, la Zeekr 007 GT punta tutto sulla tecnologia digitale. Davanti al conducente c'è un quadro strumenti digitale da 12 pollici, con una disposizione tipica delle elettriche cinesi moderne: al centro una riproduzione stilizzata dell'auto, a sinistra il tachimetro e a destra i dati del computer di bordo. La maggior parte delle informazioni viene comunque replicata su un enorme head-up display da 35 pollici. Il touchscreen centrale da 15,4 pollici è rapido e dall'interfaccia intuitiva: i menu scorrono fluidi e le icone rispondono al tocco.

Sotto il cofano, la wagon è del tutto allineata alla berlina. Si basa sulla piattaforma PMA2+ con architettura elettrica a 800 volt. Sono disponibili due powertrain: una versione a trazione posteriore con un singolo motore elettrico da 422 CV, e una a trazione integrale con due motori per una potenza combinata di 646 CV. Le opzioni batteria includono pacchetti litio-ferro-fosfato o agli ioni di litio, con capacità da 75 a 100 kWh. L'autonomia è notevole: da 650 a 825 km secondo il ciclo CLTC.