Hyundai sviluppa telaio a longheroni per pick-up elettrico
Hyundai: architettura a longheroni per pick-up elettrico
Hyundai sviluppa telaio a longheroni per pick-up elettrico
Hyundai brevetta una struttura per batteria su pick-up elettrico. Il telaio a longheroni abbassa il baricentro e protegge il pacco. Produzione USA entro il 2030
2026-05-08T04:32:48+03:00
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Hyundai sta sviluppando una nuova architettura a longheroni per un futuro pick-up elettrificato. Il primo indizio di design è arrivato con il concept Boulder, presentato al Salone di New York 2026. I dettagli tecnici emergono da un brevetto statunitense intitolato "Battery Pack Mounting Structure for Vehicle". Descrive un telaio a longheroni con la batteria posizionata in basso tra i longheroni stessi, contribuendo ad abbassare il centro di gravità e proteggendo il pacco con acciaio ad alta resistenza. Il brevetto illustra anche una zona di deformazione laterale studiata per assorbire l'energia prima che raggiunga l'alloggiamento della batteria. Sezioni scatolate rinforzate limitano la deformazione in caso di impatto, mentre longheroni laterali a forma di L sull'alloggiamento della batteria preservano l'altezza da terra. Secondo le indiscrezioni, questa piattaforma sarà alla base di un pick-up Hyundai di medie dimensioni destinato al Nord America entro il 2030. L'architettura non è esclusivamente elettrica: può accogliere anche motorizzazioni a combustione interna e ibride. La produzione è prevista negli Stati Uniti, probabilmente nei pressi della Hyundai Metaplant in Georgia.
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2026
David Carter
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Hyundai: architettura a longheroni per pick-up elettrico
hyundai.com
David Carter, Editor
04:32 08-05-2026
Hyundai brevetta una struttura per batteria su pick-up elettrico. Il telaio a longheroni abbassa il baricentro e protegge il pacco. Produzione USA entro il 2030
Hyundai sta sviluppando una nuova architettura a longheroni per un futuro pick-up elettrificato. Il primo indizio di design è arrivato con il concept Boulder, presentato al Salone di New York 2026. I dettagli tecnici emergono da un brevetto statunitense intitolato "Battery Pack Mounting Structure for Vehicle". Descrive un telaio a longheroni con la batteria posizionata in basso tra i longheroni stessi, contribuendo ad abbassare il centro di gravità e proteggendo il pacco con acciaio ad alta resistenza. Il brevetto illustra anche una zona di deformazione laterale studiata per assorbire l'energia prima che raggiunga l'alloggiamento della batteria. Sezioni scatolate rinforzate limitano la deformazione in caso di impatto, mentre longheroni laterali a forma di L sull'alloggiamento della batteria preservano l'altezza da terra. Secondo le indiscrezioni, questa piattaforma sarà alla base di un pick-up Hyundai di medie dimensioni destinato al Nord America entro il 2030. L'architettura non è esclusivamente elettrica: può accogliere anche motorizzazioni a combustione interna e ibride. La produzione è prevista negli Stati Uniti, probabilmente nei pressi della Hyundai Metaplant in Georgia.