Mansory svela l'Emperor Signature: una Rolls-Royce Cullinan più estrema
Mansory ha presentato a Top Marches Montecarlo il pacchetto Emperor Signature per la Rolls-Royce Cullinan Series II Black Badge, con carrozzeria larga, 720 CV e interni esclusivi.
Mansory ha messo le mani sulla Rolls-Royce Cullinan, e come al solito la parola "discrezione" non è mai stata nel vocabolario. A Top Marches Montecarlo, il tuner ha presentato il pacchetto Emperor Signature, basato sulla Cullinan Series II Black Badge aggiornata.
Non è più solo un SUV di lusso con finiture scure. La Cullinan riceve un kit carrozzeria larga, componenti in fibra di carbonio, un nuovo cofano, un paraurti anteriore aggressivo con grandi prese d'aria, passaruota allargati, minigonne laterali, uno spoiler, un paraurti posteriore rivisto e un diffusore. Il tutto è completato da cerchi forgiati da 24 pollici – una misura che su un'auto normale sembrerebbe eccessiva, ma che si inserisce perfettamente nell'estetica Mansory.
Anche l'interno non è stato trascurato. Nell'abitacolo troviamo pelle scura con accenti arancioni, inserti lucidi, fibra di carbonio e i loghi del tuner. Non si tratta di rendere la Cullinan più accogliente o più tranquilla; l'Emperor Signature è per chi vuole che l'auto spicchi molto prima che si aprano le portiere.
Anche il motore 12 cilindri è stato potenziato. Il V12 ora eroga 720 CV e 1.050 Nm. Per dare un termine di paragone, una Cullinan Black Badge standard sviluppa circa 600 CV e 900 Nm. Lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in 4,8 secondi, mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 250 km/h. I miglioramenti arrivano da un modulo PowerBox e da un impianto di scarico sportivo.
Il prezzo dell'Emperor Signature non è stato ancora annunciato. Tuttavia, altri modelli Cullinan Series II Black Badge con carrozzeria Mansory e cerchi da 24 pollici sono già stati avvistati a oltre 1 milione di euro. Il costo finale dipende sempre dal veicolo base, dagli allestimenti e dai desideri individuali del cliente.
Mansory non rende la Cullinan migliore nel senso tradizionale – più silenziosa, più morbida o più raffinata. Piuttosto, la rende più rumorosa, più arrabbiata e dall'aspetto più costoso. Per alcuni è un sacrilegio per una Rolls-Royce; per altri, è l'unico modo per avere una Cullinan che non sparisca in mezzo ad altre simili.