Porsche 911 GT3 RS diventa Talos 911 RT: carbonio e prestazioni
La Talos 911 RT è un'edizione limitata in fibra di carbonio della Porsche 911 GT3 RS. Solo 20 esemplari, prezzo 850.000 sterline. Il peso scende di 80 kg e le prestazioni migliorano.
L'azienda britannica Talos ha trasformato la Porsche 911 GT3 RS nella 911 RT, una versione in fibra di carbonio per chi trova la GT3 RS standard troppo comune. La produzione è limitata a 20 esemplari e il prezzo del pacchetto di tuning sembra quasi assurdo: 850.000 sterline (oltre 980.000 euro). Tale cifra non include l'auto stessa.
La base rimane la Porsche 911 GT3 RS, ma la carrozzeria subisce modifiche estese. Talos utilizza scansioni 3D e nuovi pannelli in fibra di carbonio a vista, sviluppati in collaborazione con MCT Carbon. Il design trae ispirazione dalla 911 R da corsa e il carbonio secco viene lasciato in evidenza. Gli acquirenti che preferiscono un aspetto meno tecnico possono optare per la verniciatura.
Il punto principale della conversione non è solo l'impatto visivo. Grazie ai componenti in carbonio, la 911 RT pesa circa 80 kg in meno rispetto a una GT3 RS standard. Per un'auto in cui ogni chilogrammo influenza risposta, frenata ed equilibrio, questo conta molto più di un semplice abbellimento. È disponibile anche un pacchetto aerodinamico più aggressivo.
L'abitacolo è personalizzato individualmente per ogni proprietario. I clienti scelgono materiali, colori e dettagli delle finiture, in modo che l'interno non assomigli semplicemente a una Porsche standard con un nuovo logo. Lo sviluppo delle sospensioni è stato gestito con Öhlins, promettendo un equilibrio tra comfort stradale e precisione di guida. Opzionalmente sono disponibili ammortizzatori regolabili elettronicamente con controllo tramite smartphone.
Il motore rimane aspirato. Talos dichiara 540 CV e un'erogazione naturale e lineare. La sovralimentazione non fa parte del concetto di base, ma l'azienda offre ulteriori upgrade, tra cui un impianto di scarico, nuovi specchietti e altre opzioni.
Il prezzo resta la sorpresa più grande. 850.000 sterline – circa 1,15 milioni di dollari – solo per la conversione. E bisogna ancora acquistare e fornire a Talos una 911 GT3 RS separatamente. Il totale supera facilmente il territorio delle hypercar.
La Talos 911 RT non cerca di essere un upgrade razionale. È per chi possiede già una delle migliori Porsche da pista, ma vuole che anche una GT3 RS standard sembri quasi un'auto di serie al confronto.