Sul sito Chevrolet Performance, il motore LS9 Long Block risulta "fuori produzione". Il V8 LS9, sviluppato originariamente per la C6 Corvette ZR1, è diventato famoso per la sua elevata potenza e le numerose modifiche personalizzate.

Chevrolet Performance proponeva l'LS9 Long Block come un motore già predisposto per il compressore, con componenti interni forgiati e altri elementi per migliorare le prestazioni. In sostanza, l'LS9 era un V8 Small-Block IV da 376 pollici cubi (6,2 litri).

Secondo Chevrolet Performance, il motore erogava 638 cavalli a 6.500 giri/min e 604 lb-ft di coppia a 3.800 giri/min, con una velocità massima consigliata di 6.600 giri/min.

Il blocco motore era in alluminio fuso con cappelli di banco a sei bulloni per una maggiore rigidità sotto carichi elevati. All'interno, l'LS9 montava un albero a gomiti in acciaio forgiato abbinato a bielle in titanio forgiato e pistoni in alluminio forgiato. La distribuzione includeva un albero a camme idraulico a rulli, bilancieri in ghisa e punterie a rulli.

Un altro punto di forza era il design delle teste dei cilindri. L'LS9 utilizzava teste in alluminio in stile L92 con camere di combustione da 68 cc.