La classifica comprende modelli BMW di produzione degli anni '90 dotati di cambio manuale di fabbrica. È stata stilata in base ad accelerazione, specifiche del motore, tipo di cambio, rarità e importanza storica. Poiché molte auto di quell'epoca avevano un limitatore elettronico a 250 km/h, l'attenzione non è stata sulla velocità massima ma su altri aspetti.
A guidare la top five è la BMW E39 M5, spinta dal V8 S62 da 4,9 litri (302 pollici cubici) con 400 CV. Monta un cambio manuale a sei marce, una velocità massima limitata elettronicamente a 250 km/h e uno scatto 0-100 km/h in 5,3 secondi. Questo modello si distingue a malapena visivamente tra le berline business standard, e proprio questo è parte del suo fascino.
Il secondo posto va alla BMW Z3 M Coupé. Sotto il cofano si trova un sei cilindri in linea S50B32 da 3,2 litri (195 pollici cubici) con 321 CV, abbinato a un cambio manuale a cinque marce. Anche in questo caso la velocità massima è limitata a 250 km/h, con uno scatto 0-100 km/h in 5,4 secondi. La vettura è compatta e distintiva: carrozzeria corta, cofano lungo e trazione posteriore le conferiscono un'energia unica.
Al terzo posto c'è la BMW E36 M3 Evolution, con un sei cilindri in linea S50B32 da 3,2 litri che eroga 321 CV. È dotata di cambio manuale a sei marce e accelera da 0 a 100 km/h in 5,5 secondi. Questa vettura equilibrata ha di fatto definito lo schema delle moderne M: unisce comfort quotidiano, ampia velocità e un eccellente feedback al guidatore.
Il quarto posto spetta alla BMW E34 M5 3.8, l'ultimo modello M con assemblaggio parzialmente artigianale. Monta un sei cilindri in linea S38 da 3,8 litri (232 pollici cubici) con 340 CV. La sua velocità massima è limitata a 250 km/h e raggiunge i 100 km/h in circa 5,9 secondi. Rispetto ai modelli più recenti, questa vettura risulta più meccanica e più fedele alle tradizioni BMW Motorsport, richiedendo il pieno impegno del guidatore.
A chiudere la top five c'è la BMW 850CSi, una rara granturismo con un V12 S70 da 5,6 litri (340 pollici cubici) che produce 380 CV e 550 Nm di coppia. Era equipaggiata con un cambio manuale a sei marce, la velocità massima è anch'essa di 250 km/h e raggiunge i 100 km/h in 6 secondi. La produzione totale è stata di sole 1.510 unità. Nonostante il peso considerevole, l'auto rimane stabile ad alta velocità e riesce a fondere il lusso di una coupé ammiraglia con il coinvolgimento del guidatore.
