Dongfeng al Transpotec Logitec 2026: nuova gamma commerciale tra furgoni e pick-up

Dongfeng ha debuttato al Transpotec Logitec 2026 di Milano, puntando non sulle auto ma sulla gamma commerciale. Il marchio cinese ha portato una serie di veicoli per il business: il furgone Captain, il pick-up Z9, e i SUV Paladin e MHero II, questi ultimi classificabili come N1 leggeri.

Protagonista assoluto è il Dongfeng Captain. Disponibile come furgone chiuso o cabinato per allestimenti merci, minibus o veicoli speciali. Sono previste diverse lunghezze e passi, con cabina singola o doppia, e portata fino a 2 tonnellate. Il van ha un volume di carico di 13,8 metri cubi, mentre il minibus può ospitare fino a 15 passeggeri.

Sotto il cofindo, il Captain monta un diesel 2.0 litri da 136 CV e 350 Nm, abbinato a un cambio manuale a 6 marce. Sospensioni posteriori a balestra, freni a disco su tutte le ruote. Di serie: fari LED, climatizzatore, cruise control e strumentazione digitale LCD.

Il pick-up Dongfeng Z9 è pensato per lavoro e fuoristrada. Ha cabina doppia con cinque posti, lunghezza oltre 5,5 metri, trazione integrale e un turbodiesel 2.3 litri da 190 CV e 500 Nm. Cambio manuale o automatico. Altezza da terra 240 mm, guado fino a 80 cm, con 12 modalità di guida.

Anche i SUV sono interessanti per le aziende. Il Paladin ha trazione integrale, motore turbo benzina da 228 CV, differenziali bloccabili, modalità off-road e ADAS moderni. Il MHero II Terrain gioca in un'altra lega: plug-in hybrid da 686 CV, autonomia elettrica fino a 110 km e grande capacità fuoristrada.

Dongfeng non punta solo sul prezzo per entrare in Italia. Il brand vuole coprire diverse esigenze: consegne, trasporto persone, edilizia, assistenza e lavoro off-road. Per gli acquirenti europei, il nodo resta – non le specifiche sulla carta – ma l'assistenza, la garanzia e la disponibilità dei ricambi dopo i primi anni di possesso.