Di solito relegata in collezioni private, l'asfalto bagnato non è il suo habitat naturale. Eppure una Lamborghini Reventon Roadster è stata avvistata per le strade di Amburgo. È una supercar ultra rara: solo 15 esemplari scoperti sono stati costruiti. Debuttò al Salone di Francoforte nel 2007 e rimane una delle Lamborghini più audaci di quell'epoca.
Il design di Filippo Perini si ispirava all'aviazione, tanto che ancora oggi sembra un caccia su strada. Furono prodotti 36 esemplari: 21 coupé e 15 roadster, più un telaio numero 00 rimasto nel museo della casa. Sotto la pelle, la Reventon condivide la piattaforma con la Murciélago. Motore centrale, trazione integrale, V12 aspirato da 6,5 litri. Rispetto alla Murciélago LP 640, la potenza saliva a 650 CV e 660 Nm. Il cambio è un manuale automatizzato a 6 marce. Lo 0-100 km/h in 3,4 secondi, velocità massima di 330 km/h.
Per gli standard attuali, questi numeri non sono da primato. La moderna Lamborghini Fenomeno, per esempio, ha un V12 ibrido da 1065 CV. Ma la Reventon non è fatta per le statistiche: è questione di presenza. Non invecchia come una macchina superata, ma come un raro pezzo d'arte automobilistica. Il nome Reventon, fedele alla tradizione Lamborghini, richiama un toro da combattimento. In spagnolo evoca un'esplosione, e calza a pennello. Spigoli vivi, profilo basso, enormi prese d'aria e un aspetto aggressivo la rendono una delle Lamborghini più iconiche del XXI secolo.
Oggi una Reventon coupé vale tra i 2 e i 2,5 milioni di dollari, e la roadster, ancora di più, visti i numeri di produzione inferiori. Avvistarne una su strada pubblica è quasi impossibile. La maggior parte degli esemplari è parcheggiata in garage climatizzati, e raramente esce dalle collezioni.
Ecco perché questi avvistamenti tedeschi sono così speciali. Una Reventon Roadster con targa svizzera è stata sorpresa sotto la pioggia, capote nera alzata e, a giudicare dalle foto, del tutto originale. Per un'auto di tale valore, è quasi un evento. Il proprietario non si limita a tenerla in garage: la usa per quello per cui è nata.
La Fenomeno è più veloce, più potente e più avanzata tecnologicamente, ma la Reventon opera in una sfera emotiva diversa. È una Lamborghini di un'epoca in cui una supercar doveva apparire pericolosa ancora prima che il motore si accendesse. A quasi due decenni di distanza, questa roadster riesce ancora a fermare il traffico con la sua sola presenza.
