Zeekr 009 aggiornato, debutta il 7X e spicca la 9X: autonomia estesa, ibrido da 1.030 kW e guida autonoma

Il monovolume Zeekr 009, già apprezzato per lo stile futuristico e l’abitacolo ricco, è stato presentato in un allestimento aggiornato con funzioni di guida autonoma ampliate e un’autonomia estesa che supera i 850 km nel ciclo CLTC. Gli ingegneri Zeekr hanno affinato il sistema di gestione della batteria e introdotto nuove soluzioni per migliorare l’efficienza energetica, rafforzando l’attrattiva del modello sulle lunghe percorrenze: una mossa coerente per un veicolo pensato a macinare chilometri.

Al debutto in fiera, il crossover Zeekr 7X si propone come ingresso più compatto e accessibile nella gamma del marchio. Unisce un design pulito a tecnologia avanzata e accelerazione brillante. Secondo l’azienda, il 7X punta a un pubblico più giovane, attento alla tecnologia e alla personalità. È atteso in competizione con modelli come Tesla Model Y e NIO ES6, con un’autonomia preliminare di circa 600 km. La ricetta appare centrata per chi cerca carattere senza rinunciare alla praticità.

La vera protagonista dello stand Zeekr è stata la 9X, ammiraglia dichiarata. Costruita sulla piattaforma Hao Han-S, adotta il sistema ibrido Hao Han Super Hybrid, le sospensioni AI Smart Chassis, il pacchetto di sicurezza Armor e l’assistenza alla guida Qianli Haohan: una dotazione decisamente votata alla tecnologia che ne rimarca il ruolo di vertice. Un’impostazione che parla a chi vuole il massimo in termini di contenuti.

Le dimensioni della 9X sono 5.239 mm di lunghezza, 2.029 mm di larghezza e 1.819 mm di altezza, con passo di 3.169 mm. Il sistema ibrido abbina un motore benzina 2.0 da 205 kW a motori elettrici per un totale di 1.030 kW, per uno 0–100 km/h in 3,1 secondi. La batteria da 70 kWh offre fino a 380 km di autonomia e passa dal 20% all’80% in 9 minuti. Sulla carta, numeri che promettono prestazioni di altissimo livello.