Il debutto ufficiale in Cina è fissato per il 21 maggio. Alla vigilia, il CEO Lei Jun ha dichiarato che la YU7 GT non sarà economica: il SUV elettrico è pensato per l'élite, ovvero top manager, imprenditori tech e appassionati di guida sportiva benestanti. Il prezzo non è stato ancora annunciato, ma si stima intorno ai 400.000 yuan (circa 58.700 dollari o 4,25 milioni di rubli). Per contesto, la YU7 standard partiva da 253.500 yuan (2,69 milioni di rubli).
Il prezzo più alto è giustificato dalla tecnologia: la YU7 GT eroga oltre 1.000 CV, tocca i 300 km/h e offre un'autonomia di 705 km nel ciclo CLTC. Il cuore è un nuovo motore V8s EVO che arriva a 28.000 giri/min. Xiaomi ha inoltre dimostrato le prestazioni con un giro al Nürburgring in 7:34.931, battendo l'Audi RS Q8.
Il crossover è ora in esposizione in 268 concessionarie Xiaomi in 82 città cinesi. Per il marchio, si tratta di un passo avanti rispetto al segmento di massa. Dopo il successo delle vendite delle sue elettriche, Xiaomi vuole dimostrare di saper proporre non solo auto elettriche interessanti a prezzi competitivi, ma anche modelli costosi e performanti.