Lexus ha arricchito la gamma europea della nuova ES 2026 con due allestimenti di alto livello: Exclusive e Omotenashi. In precedenza, la berlina era proposta con equipaggiamenti più modesti, ma ora il marchio punta a completare la parte alta della gamma, differenziando tra versione ibrida ed elettrica.
L'Exclusive è un'esclusiva della ES 300h ibrida. Offre cerchi da 19 pollici, fari Bi-LED, quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, schermo infotainment da 14 pollici con navigazione, Android Auto e Apple CarPlay, accesso keyless, sedili anteriori regolabili elettricamente e riscaldati, memoria per il sedile del conducente, volante riscaldato e un pacchetto completo di sistemi di assistenza: cruise control adattivo, mantenimento della corsia, riconoscimento dei segnali stradali, controllo incrociato anteriore e posteriore con frenata automatica e monitoraggio del conducente.
L'Omotenashi si colloca sopra l'Exclusive, ma è riservato alla ES 350e elettrica. Porta in dote cerchi da 21 pollici, climatizzatore a tre zone, memoria per il sedile del passeggero e sedili posteriori riscaldati. Di fatto, Lexus indirizza gli acquirenti su due percorsi: chi cerca un ibrido familiare ed efficiente con il badge ECO si orienta sulla ES 300h, mentre chi è disposto a investire di più per zero emissioni e autonomia punta sulla versione elettrica, più cara.
Sono stati diffusi i prezzi europei, anche se si tratta di cifre non ufficiali che potrebbero discostarsi leggermente dal listino Lexus. La ES 300h Exclusive parte da 69.122 euro, equivalenti a circa 80.472 dollari o 5,91 milioni di rubli. La ES 350e Omotenashi elettrica viene proposta a 78.137 euro, circa 90.967 dollari o 6,68 milioni di rubli.
Sotto il cofano, nessuna sorpresa. La ES 300h è un full hybrid (auto-ricaricante) con 196 CV. La ES 350e è completamente elettrica, con batteria NMC da 77 kWh, motore anteriore da 165 kW (224 CV) e autonomia WLTP di 538 km.
Lexus non ha certo l'obiettivo di fare della ES la berlina più elettrizzante del segmento. Il marchio punta su comfort silenzioso, efficienza, dotazioni ricche e la proposta di un'alternativa alla Mercedes Classe E, Audi A6 e BMW Serie 5 per chi è stanco della formula tedesca. Tuttavia, considerando che la variante elettrica costa quasi 91.000 dollari, i clienti dovranno avere una grande passione per la tranquillità.