BYD sta estendendo il suo sistema di assistenza alla guida God’s Eye a quasi tutta la gamma. Il dispositivo non è più riservato ai modelli di fascia alta, ma arriva ora sulla compatta Seagull, conosciuta in alcuni mercati come Dolphin Surf.
La gamma God’s Eye è suddivisa in tre versioni – A, B e C – pensate rispettivamente per il segmento premium, medio e d’ingresso. BYD afferma che questi sistemi sono già montati su oltre 60 modelli, inclusi quelli dei marchi Denza, Fang Cheng Bao e Yangwang. In totale, quasi 3 milioni di veicoli ne sono dotati.
Secondo BYD, l’impiego del God’s Eye riduce la frequenza degli incidenti gravi a un sesto rispetto a quanto avverrebbe sotto il controllo umano. Il sistema di parcheggio assistito, afferma l’azienda, abbassa le piccole collisioni e i graffi a un cinquantesimo del valore normale.
Il vicepresidente senior Yang Dongsheng ha dichiarato che i sistemi di guida assistita di Livello 2 sono oggi disponibili su quasi tutte le vetture passeggeri BYD. Il tasso di attivazione supera il 50%, mentre l’assistente al parcheggio viene usato nell’86% dei casi.
Il 28 maggio BYD svelerà una nuova strategia per la guida intelligente. Ci si aspetta che una versione aggiornata del God’s Eye sia inclusa nell’annuncio. Nel contesto dell’anno modello 2026, questi sistemi stanno diventando un terreno di scontro cruciale nel mercato cinese.