Ford Australia non ha al momento in programma il lancio di un Ranger completamente elettrico. L'azienda sta valutando la possibilità, ma ritiene che l'attuale tecnologia delle batterie e le infrastrutture di ricarica non siano all'altezza delle esigenze degli acquirenti australiani di pick-up.
Il direttore del programma Mario Brandini ha dichiarato che Ford sta valutando diverse motorizzazioni, ma un EV puro non può ancora eguagliare le prestazioni di un diesel o di un ibrido plug-in. Ha aggiunto che la sfida è una questione di fisica e di vantaggi concreti per i clienti.
Il direttore marketing Ambrose Henderson ha sottolineato che la crescita delle vendite di EV riguarda principalmente SUV piccoli e medi, che non richiedono la stessa capacità di traino e carico utile. Per il Ranger, la capacità di trainare 3,5 tonnellate è essenziale, e l'attuale tecnologia EV e le infrastrutture in Australia non possono supportarla in modo affidabile.
Ford vende già in Australia un Ranger ibrido plug-in, con la stessa capacità di traino di 3,5 tonnellate delle versioni diesel. Nel frattempo, il mercato include pick-up elettrici come LDV eT60 e KGM Musso EV, e Toyota si prepara a lanciare localmente il HiLux BEV. Per ora, Ford si concentra su motorizzazioni a combustione interna e ibride plug-in, non su una versione completamente elettrica.