Smart accende l’Argentina a corrente alternata e mette le vecchie city car nel cassetto dei ricordi

Smart accende l’Argentina a corrente alternata e mette le vecchie city car nel cassetto dei ricordi
B. Naumkin для tarantas.news
Autore: Pavel Pavlov

Dopo anni di silenzio, Smart rientra in Sud America. Niente più Fortwo, niente capsule a due posti. Solo elettrico, solo nuova generazione.

Smart è tornata in Argentina — e non lo fa in punta di piedi. Dopo anni di silenzio, il marchio ha ufficialmente rimesso piede sul mercato sudamericano, e si tratta già del suo 41° Paese al mondo. Il partner locale è Prestige Auto, rappresentante esclusivo di Mercedes-Benz per autovetture e furgoni in Argentina.

Per Smart non è un debutto, è una rivincita. Negli anni 2010 il marchio aveva già operato nel Paese, ma allora con le sue minuscole city car. Il ritorno, però, ha un volto del tutto diverso. Niente Fortwo, niente capsule a due posti. Solo elettrico, solo nuova generazione.

Dal rilancio del 2019, Smart esiste come joint venture tra Mercedes-Benz e la cinese Geely. I tedeschi si occupano del design, i cinesi della piattaforma e della produzione. Un’auto con doppio passaporto — e per ora la formula funziona.

In Smart sono convinti che il momento non potesse essere più azzeccato. L’America Latina sta lentamente virando verso l’elettrico, la regolamentazione si ammorbidisce, l’infrastruttura di ricarica cresce. Il marchio sottolinea un dettaglio: solo a Buenos Aires negli ultimi anni sono comparse centinaia di colonnine pubbliche. E questo, a quanto pare, è solo l’inizio.

In precedenza era stato riferito che la Smart #2 sarà l’erede della Fortwo e arriverà sul mercato nel 2026.

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