Rolls-Royce ha realizzato una Black Badge Ghost Tourist Trophy in esemplare unico — e il pretesto non è un anniversario qualunque, ma una data molto precisa. 120 anni fa Charles Rolls vinse l’Isle of Man Tourist Trophy al volante di una Light 20 H.P. Oggi la sigla TT richiama immediatamente le moto, ma agli inizi del Novecento sullo stesso tracciato si sfidavano automobili. E uno dei fondatori di Rolls-Royce figurò tra i vincitori.
La carrozzeria sfoggia l’Emerald Green — una lettura moderna del colore del bolide originale. Lungo la fiancata corre una sottile linea Ghost White con un piccolo numero 4 incastonato: il numero di partenza dell’auto storica.
L’abitacolo abbina pelle nera e cuoio caramello. Il tono marrone copre gli inserti dei sedili, i bordini, le impunture e i tappeti. Sui sedili posteriori è ricamato il profilo dell’Isola di Man. E poi i dettagli che solo un proprietario ossessivo scoverà: incisi sul lato inferiore di ogni bocchetta dell’aria circolare ci sono il numero di targa del bolide storico, il numero di telaio e le coordinate dello Short Highroads Course.
Tecnicamente — nessuna sorpresa. Sotto il cofano lavora il consueto V12 biturbo da 6,75 litri da 592 CV e 899 Nm, abbinato a un automatico a 8 rapporti. La trazione è integrale. Non c’è un Sport mode in senso classico, ma il pulsante Low sul selettore affina le reazioni del cambio e dell’acceleratore.
Il prezzo, come al solito da Rolls-Royce, non è stato rivelato. Una Black Badge Ghost di serie parte da circa 325.000 sterline nel Regno Unito, e una commessa unica costa decisamente di più. Non si paga per la potenza — quella è identica alla versione di serie. Si paga per una storia. E nessuno confeziona una storia come Rolls-Royce.
