Audi ha appena presentato la Nuvolari — e già lascia intendere che questo è solo l’inizio. In una conversazione con Top Gear, il capo del marchio Gernot Döllner se l’è praticamente lasciata sfuggire: della nuova supercar potrebbe arrivare una versione scoperta Spyder.
La coupé Nuvolari sarà il progetto halo di Audi e verrà prodotta in 499 esemplari. Quando il giornalista ha chiesto se sarebbero arrivate altre 499 roadster, Döllner ha risposto di no. Ma alla domanda di precisazione — «niente Spyder, oppure non 499 esemplari?» — il dirigente, secondo quanto riportato, avrebbe sorriso e lasciato cadere una sola frase: «Non 499». Conferma ufficiale? Nessuna. Ma per una supercar di questo livello a volte basta una frase così perché i collezionisti inizino a tenere il telefono a portata di mano.
La tecnica della Nuvolari è di quelle serie. Al centro c’è un V8 da 4,0 litri biturbo preso in prestito dalla Lamborghini Temerario, che sale fino a 10.000 giri/min. A supportarlo, tre motori elettrici a flusso assiale. Potenza combinata: 987 CV, velocità massima oltre 217 mph, ossia circa 349 km/h. Alla messa a punto della dinamica hanno partecipato, tra gli altri, i piloti del team Audi F1.
Il prezzo della coupé già sembra il biglietto d’ingresso di un club chiuso: a partire da 686.613 dollari, ovvero circa 640.000 euro. La Spyder sarà quasi sicuramente più cara. Le supercar scoperte aggiungono sempre un sovrapprezzo per rarità, complessità della carrozzeria e status — e se la produzione si conta non in centinaia ma in decine di esemplari, il prezzo può salire ancora.
Quanto alla dinamica, la cabriolet difficilmente resterà molto indietro rispetto alla coupé. Sì, le carrozzerie scoperte di solito richiedono rinforzi extra e finiscono per essere più pesanti, ma con 987 CV la differenza vivrà più nelle tabelle che sulla strada vera. Per l’acquirente conta di più altro: il suono del V8 sopra la testa, il cielo aperto e la sensazione che la Nuvolari sia diventata ancora meno comune.
Audi non si faceva sentire così forte nel mondo delle supercar da tempo. E se la Nuvolari Spyder davvero arriverà, non sarà un’estensione di gamma per fare volumi. Sarà un gesto raro — per chi vuole un’Audi non come alternativa a una Porsche o una Lamborghini, ma come oggetto da collezione a tutti gli effetti.
