Stellantis ha appena annunciato uno dei richiami più allarmanti dell’anno. La campagna riguarda più di 1,3 milioni di Jeep Wrangler e Gladiator degli anni modello 2021–2025, e ai loro proprietari in tutto il mondo viene già consigliato di parcheggiare lontano da edifici e da altri veicoli.
Il colpevole? Una connessione elettrica nel cablaggio della pompa elettroidraulica del servosterzo. Quando il guasto si manifesta, il gruppo si surriscalda — e tutto ciò che è infiammabile nelle vicinanze può prendere fuoco. La cosa peggiore: l’auto non deve nemmeno essere in movimento. L’incendio può partire su una Jeep parcheggiata, con l’accensione spenta.
La geografia è preoccupante. Negli Stati Uniti ci sono quasi 1,08 milioni di veicoli. Circa 106.000 sono in Canada, 23.000 in Messico, e altri 125.000 circa sono distribuiti su altri mercati. Stellantis parla di un possibile caso di ferimento — nessun incidente e nessuna vittima sono collegati al difetto, secondo l’azienda.
Cosa faranno i concessionari? Dipende dall’auto. Per alcune Jeep ci sarà un controllo del cablaggio, per altre la sostituzione completa del fascio, e in alcuni casi addirittura il cambio della pompa elettroidraulica del servosterzo. La soluzione definitiva, promette Stellantis, sarà pronta entro luglio.
Per Wrangler e Gladiator questo richiamo colpisce dove fa più male. Sono auto che si comprano per la robustezza e per quella fiducia diretta nella meccanica che hanno sotto. E ora arriva il paradosso: un fuoristrada con cui non esiti a entrare nel fango diventa improvvisamente un’auto che non osi più lasciare a dormire davanti a casa.
