Dieci segmenti — dieci campionesse. Gli esperti hanno messo insieme la lista delle migliori giapponesi attualmente in vendita negli Stati Uniti, scegliendo un solo modello per ciascuna categoria di massa. I marchi premium e le nicchie esotiche sono rimasti fuori dal gioco — qui si parla di ciò che la gente compra davvero.
Nella classe compatta non c’è partita: vince la Honda Civic. Tra i piccoli crossover il trionfo va al Nissan Rogue, lodato per il comfort, la dotazione ricca e il parsimonioso motore turbo. La categoria delle station wagon rialzate va invece alla Subaru Outback — nonostante la nuova generazione abbia ormai una silhouette dichiaratamente squadrata da SUV, l’auto conserva l’anima di una classica giardinetta a tetto lungo.
Per le berline familiari la scelta cade sulla Toyota Camry — proprio quella Camry che negli USA viene ormai venduta esclusivamente in versione ibrida. Il titolo di miglior monovolume va alla Toyota Sienna: anch’essa ibrida, con trazione integrale opzionale e persino una versione Woodland dedicata con altezza da terra maggiorata. Tra i SUV a tre file si impone la Mazda CX-90, mentre la corona di miglior pickup va al Toyota Tundra.
Ed è qui che si fa interessante. Il finale più passionale della lista appartiene a due intransigenti di un’era che si sta spegnendo: Subaru BRZ e Mazda MX-5 Miata. La BRZ è celebrata per il puro piacere di guida a un prezzo ragionevole, mentre la Miata si guadagna il suo posto grazie a quel carattere classico da roadster e a un vero, onesto cambio manuale. E la migliore elettrica tra le giapponesi? La nuovissima Nissan Leaf.
