Cupra ha deciso di giocare la carta del buio. Il crossover elettrico Tavascan riceve l’allestimento Black Edition — ed è uno di quei casi in cui l’auto non è stata resa più veloce, né più potente, né più autonoma. È stata semplicemente immersa nell’ombra. Zero modifiche tecniche. Ma visivamente? Il Tavascan adesso appare decisamente più aggressivo: dettagli neri all’esterno, un trattamento speciale dell’abitacolo e un equipaggiamento ampliato. Dall’esterno, la Black Edition si tradisce con le griglie nere nei paraurti, la protezione inferiore della carrozzeria scura e le calotte degli specchietti nere.
I cerchi? A scelta. O i Heckla da 20 pollici o i Katla da 21 pollici. Entrambi in finitura nera opaca. Per un crossover già costruito intorno a un design tagliente, quasi provocatorio, questo pacchetto funziona come un amplificatore di carattere. Nessuna modifica della carrozzeria, nessun sapore da tuning. Solo tono.
Nell’abitacolo arrivano inserti Fusion Metal sulle portiere e nella sezione centrale «a costole» della plancia. I sedili a guscio Black Soul sono rivestiti in Dinamica, e nelle finiture vengono usati elementi neri in slush e PVC. Non è un tentativo di trasformare il Tavascan in un’altra auto — è una regolazione di atmosfera. Scura. Densa. Concentrata.
Cupra mette le regole in chiaro: la Black Edition è disponibile solo con i pacchetti Immersive e Adrenaline. E in quei pacchetti c’è praticamente tutto quello che ci si aspetta da un crossover elettrico a questo prezzo: sedili anteriori riscaldati e a regolazione elettrica con memoria, impianto audio premium Sennheiser, tetto panoramico, illuminazione ambientale avanzata, sistemi di informazione per il conducente ampliati e telaio adattivo Dynamic Chassis Control.
Prezzi e date di lancio? Cupra non si è ancora pronunciata. Ma un riferimento esiste. Nel Regno Unito, il Tavascan standard parte da 47 350 sterline — circa 63 400 dollari. Le versioni V2, VZ1 e VZ2 costano sensibilmente di più. Difficile quindi che la Black Edition si fermi vicino al prezzo base. Tutt’altro.
Il Tavascan viene prodotto in Cina nello stabilimento Volkswagen Anhui di Hefei, sulla piattaforma MEB. Sul mercato cinese, il modello fratello è venduto come Volkswagen ID. Unyx 06. La stessa architettura è alla base di un’intera famiglia di elettriche del Gruppo Volkswagen: Skoda Enyaq, Audi Q4 e-tron, VW ID.4, ID.5 e altre. Per Cupra, questa Black Edition non è solo un pacchetto estetico. È una questione di sopravvivenza su un mercato molto specifico.
Perché il punto è questo: Cupra ha cancellato i piani di sbarco negli Stati Uniti nel 2030. Tra le ragioni indicate — le vendite deboli di EV e i dazi all’importazione. Questo significa che in Europa il Tavascan deve tenere alta l’attenzione non con il prezzo, ma con il carattere, l’equipaggiamento e rare edizioni speciali. La Black Edition non rende il Tavascan più veloce. Ma gli regala qualcosa che, nel segmento dei crossover elettrici, a volte vale più dei cavalli — un’identità riconoscibile al primo sguardo. E in un segmento in cui metà delle auto sembrano cloni l’una dell’altra, è già moltissimo.
