L'upgrade del Bronco che Ford avrebbe dovuto offrire dal primo giorno

L'upgrade del Bronco che Ford avrebbe dovuto offrire dal primo giorno
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Pavel Pavlov
Autore: Pavel Pavlov

Per anni l'accesso passivo senza chiave era riservato ai Bronco più cari. Un nuovo kit OEM lo rende finalmente accessibile a tutti i proprietari.

Per anni Ford ha tenuto questa opzione dietro un muro di allestimenti costosi e pacchetti specifici. Ora è finalmente disponibile come upgrade indipendente. Il Ford Bronco di sesta generazione riceve un kit OEM di accesso passivo senza chiave che fino a oggi era riservato alle versioni più care del fuoristrada. Infotainment ha deciso di porre fine a questa ingiustizia — per 979,95 dollari.

Il sistema sostituisce le maniglie esterne originali con componenti compatibili con l'accesso passivo — esattamente gli stessi che Ford monta in fabbrica. Dopo l'installazione, il telecomando si può dimenticare: ti avvicini, afferri la maniglia, la portiera si apre. Premi il pulsante sulla maniglia, si chiude. Niente più rovistare nelle tasche, niente più equilibrismi con le borse della spesa mentre l'altra mano cerca le chiavi.

Ecco il punto: il kit utilizza componenti originali, identici a quelli che Ford monta sul Bronco in linea di montaggio in determinati allestimenti. Nessun pasticcio aftermarket. L'installazione non richiede modifiche al cablaggio, e la programmazione specifica per il veicolo è inclusa nel prezzo. Il produttore valuta la difficoltà 2 su 5 — ce la fa anche un proprietario con esperienza minima.

C'è un dettaglio. La funzione lavora sulle portiere anteriori e sulla porta posteriore con la ruota di scorta, ma non sulle portiere laterali posteriori dei Bronco a quattro porte. Detto questo, le versioni equipaggiate in fabbrica hanno esattamente la stessa limitazione, quindi Infotainment non c'entra. È una restrizione Ford.

Il bilancio? Per i proprietari di Bronco che a suo tempo hanno risparmiato sull'allestimento top e da allora tirano fuori le chiavi ogni singolo giorno, questa è l'occasione di ottenere il comfort della versione premium senza cambiare auto. Mille dollari contro decine di migliaia per un upgrade di allestimento. I conti si fanno da soli.

In precedenza era stato riportato che Ford ha aperto in Michigan il suo primo concessionario in formato Signature 2.0.

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