I cinesi marciano dritti al cuore del mercato europeo dell'auto. Chery Group ha confermato che il marchio Chery sbarcherà in Germania nella prima metà del 2027. La filiale tedesca è già stata costituita, e l'obiettivo è chiarissimo — le famiglie. O meglio, il loro portafoglio.
Al lancio, Chery schiererà la gamma di SUV Tiggo — l'arma scelta per la battaglia del cliente tedesco. Niente elettriche pure nella prima ondata: la scommessa è su ibridi, ibridi plug-in e versioni a combustione tradizionale. Sotto la bandiera della filosofia «For Family», il marchio promette design funzionale, sicurezza, tecnologia accessibile e quel famoso rapporto prezzo-dotazione con cui i cinesi sorprendono regolarmente gli europei.
L'elettrificazione resta il principale motore di crescita del gruppo. Da gennaio a maggio 2026, le vendite di modelli con propulsori alternativi sono balzate del 25,7%, a quota 361.761 unità. Le vendite globali totali di Chery Group nello stesso periodo hanno raggiunto 1.100.921 auto, con esportazioni a 752.755 vetture. Numeri che fanno innervosire la concorrenza.
In Europa, Chery ha già le sue teste di ponte: Regno Unito, Spagna, Polonia, Repubblica Ceca, Ungheria e Romania. La Germania è il prossimo fronte. La rete di vendita sarà costruita con il classico modello in franchising, e la ricerca ufficiale dei partner partirà a luglio 2026. Poco più di un anno al via delle vendite. Il conto alla rovescia è partito.
