Il bassotto allungato ha fatto il suo lavoro. Per giorni Tesla ha stuzzicato tutti con la foto di un cane impossibilmente allungato, con la scritta «Looking forward to the long weekend» e una targhetta Launch Edition al collare — e ora la suspense è finita. Il marchio ha lanciato ufficialmente il Model Y L, la versione a passo lungo del suo crossover più venduto. Per ora — negli USA e a Porto Rico.
La Launch Series parte da 61.990 $. In cambio: tre file e sei posti con sedili capitano nella seconda fila, 325 miglia di autonomia (circa 520 km) e uno 0–60 mph in 4,4 secondi. In più arriva il pacchetto Launch Series della casa: un anno di FSD (Supervised), Supercharging e connettività Premium. Al debutto Tesla non ha certo lesinato.
E il tempismo non è casuale. All’inizio di quest’anno Tesla ha ritirato Model S e Model X, restando senza alcun SUV di taglia grande. Il vuoto si è aperto proprio dove le famiglie chiedono di più: tanto spazio e una terza fila, ma senza il prezzo dell’ammiraglia. Il Model Y L lo colma quasi alla perfezione.
Fino a poco fa nulla di tutto ciò era promesso. Il Model Y L ha debuttato in Cina a settembre 2025, è diventato in fretta un successo e si è diffuso in una decina di mercati — dall’Australia alla Corea. Ma Elon Musk continuava a raffreddare l’entusiasmo: l’auto, giurava, non sarebbe arrivata negli USA prima della fine del 2026, sempre che arrivasse. È arrivata — e prima di quasi tutte le previsioni.
I dazi rendono doloroso importare il crossover dalla Cina, quindi l’unica via sensata è l’assemblaggio locale. Secondo autoevolution, la scelta è caduta su Giga Texas. Da lì uscirà il primo Model Y L americano.
L’Europa non è meno intrigante. Il Model Y L è già omologato per il mercato locale, e Tesla potrebbe tecnicamente spedirlo dalla Cina — come fa con la Model 3. Ma con l’ampliamento previsto di Giga Berlin, l’assemblaggio europeo appare più logico: meno dipendenza da dazi e logistica. Un debutto nel continente potrebbe essere imminente.
Per chi compra la conclusione è semplice: il Model Y L è un sostituto pratico e più accessibile dello scomparso Model X, soprattutto per le famiglie che vogliono una terza fila ma non il prezzo di un’ammiraglia.
