Skoda non ha alcuna fretta di seppellire il benzina — e si vede. Mentre il marchio ceco inonda il mercato di auto elettriche, il suo grande crossover di famiglia si prepara a un aggiornamento importante. Il prototipo della Kodiaq restyling del 2027 gira già tra le Alpi — e uno degli esemplari di prova è stato beccato con un rimorchio, in pieno traino.
Il vero mistero è davanti. A giudicare dal camuffamento e dai primi scatti, la Kodiaq adotta nuovi fari a grafica divisa, luci diurne ripensate, un disegno diverso della calandra e un paraurti completamente ridisegnato. Sotto compare un'ampia presa d'aria spezzata da una zona radar, mentre le prese laterali appaiono molto più marcate. La vecchia maglia a nido d'ape sembra lasciare spazio ad accenti orizzontali.
Dietro c'è meno spettacolo, ma qualcosa cambia comunque: nuovi gruppi ottici e un paraurti rivisto. I catadiottri sui prototipi sono però quasi certamente provvisori — sull'auto di serie la loro posizione potrebbe essere diversa. Aspettatevi anche nuovi cerchi e una gamma di colori aggiornata.
E dentro? Skoda protegge l'abitacolo con particolare cura, eppure qualcosa già trapela: uno schermo multimediale separato e un quadro strumenti digitale. Software aggiornato, nuovo volante e console centrale ridisegnata sembrano certezze.
La gamma di motori dovrebbe mantenere le versioni benzina, diesel e ibrida plug-in — Skoda non rompe ciò che già funziona. Ma alla sportiva RS stanno preparando una sorpresa: secondo le voci, la potenza supererà i 300 CV. L'attuale Kodiaq RS di punta eroga «appena» 261 CV — il salto promette dunque di essere notevole.
La Kodiaq resta uno dei modelli più importanti di Skoda: carrozzeria spaziosa, formato pratico e status di beniamina delle famiglie.
