Questo minuscolo furgone giapponese diventa una camera da letto appena parcheggi

Questo minuscolo furgone giapponese diventa una camera da letto appena parcheggi
A. Krivonosov
Dmitry Yakin
Autore: Dmitry Yakin

Il NV200 Vanette MyRoom debutta con un divano letto ribaltabile, protezioni anti-umidità più robuste e la nuova tinta Sand Beige monocolore per il 2026.

Nissan ha appena mostrato come dovrebbe essere una casa su ruote nel 2026 — e non serve spendere una fortuna in un camper. Il NV200 Vanette MyRoom rinnovato è un furgone compatto per chi non vuole solo arrivare da qualche parte, ma anche passarci la notte. Il modello è arrivato in Giappone dopo un restyling parziale, con un prezzo che va da 4.843.300 a 5.157.900 yen, tasse, dazi e trasporto esclusi.

Il NV200 Vanette è sempre stato un furgone da lavoro. La versione MyRoom ne cambia completamente lo scopo. Con 4.400 mm di lunghezza, 1.695 mm di larghezza e 1.860 mm di altezza, resta maneggevole in città, ma all’interno offre 5 posti — e una volta parcheggiato, quello spazio diventa un salotto, una camera da letto o un ufficio con vista.

Il vero colpo di genio è il sedile 2 in 1. In marcia funziona come una normale seconda fila. Da fermo, si ribalta e diventa un divano rivolto all’indietro. Nissan ha persino dato ai cuscini una diversa rigidità sui due lati: più rigido il lato guida, più morbido quello relax. Un dettaglio da poco? Per un veicolo dove si passano davvero ore parcheggiati al mare o in campeggio, conta più di un ennesimo schermo decorativo.

L’aggiornamento porta nuovi colori: il bicolore Sand Beige/White e, per la prima volta, un Sand Beige monocolore. Ma il cambiamento più importante è altrove: lamine in alluminio resistenti all’umidità intorno al tetto, alle porte scorrevoli e al portellone. Non un’opzione da catalogo, ma una protezione reale per un furgone dove si dorme, si cucina, si trasporta attrezzatura e si aprono continuamente le porte all’aperto.

La meccanica, invece, è rimasta volutamente semplice — e c’è una logica precisa. Sotto il cofano c’è un motore benzina 1,6 litri, a trazione anteriore o integrale. La versione 2WD usa un CVT, la 4WD un automatico a 4 rapporti. Nessuno schema ibrido di moda. Ma l’impostazione è semplice, e su un camper compatto affidabilità e facilità di riparazione contano spesso più di qualche cavallo in più.

Dopo l’aggiornamento del NV200 Vanette base a novembre 2025, anche MyRoom ha ricevuto le sue novità: un avviso quando l’auto davanti riparte, specchietti che si ripiegano automaticamente al blocco delle portiere, e una freccia di cortesia che lampeggia tre volte con un leggero tocco della leva.

Il NV200 Vanette MyRoom non cerca di fare il camper costoso — ed è proprio questo il punto. L’idea è semplice: partire per il weekend, dormire nel furgone, lavorare con vista sulla natura — senza comprare un camper enorme, scomodo da usare ogni giorno.

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