Hyundai ha lanciato in Corea del Sud una versione aggiornata del suo crossover a idrogeno Nexo per l’anno modello 2027 — e questa volta il marchio non si è trattenuto sulla dotazione. Mentre il resto del mondo continua a discutere se l’idrogeno abbia davvero un futuro, in Hyundai sembrano avere le idee molto chiare — e puntano sul comfort per dimostrarlo.
Partiamo dalla base. Anche l’allestimento d’ingresso Modern riceve ora un cavo USB da 100 watt, barre sul tetto e sedili in pelle sintetica con inserti decorativi — dettagli piccoli, certo, ma sono proprio questi a fare la differenza tra un’auto che sembra «economica» e una che non lo sembra affatto. E nella lista optional di questo allestimento compaiono ora elementi finora riservati alle versioni top: Built-in Cam 2 Plus, navigazione con realtà aumentata, pacchetto Hyundai SmartSense, sedili anteriori elettrici e ventilazione della prima fila.
Ma la vera sorpresa riguarda l’allestimento Prestige. Ora è disponibile in opzione il Rear Seat Smart Entertainment System, uno schermo FHD da 14,6 pollici per i passeggeri posteriori, da cui guardare YouTube, Netflix e i programmi per bambini U+. Il divano posteriore della Nexo comincia ad assomigliare più a un home theater che a un abitacolo.
E ora parliamo di prezzi. Dopo gli incentivi fiscali, la Modern parte da 76,47 milioni di won, circa 51.400 dollari. La Exclusive costa 79,37 milioni di won, circa 53.350 dollari. Per la top di gamma Prestige servono 83,79 milioni di won, ovvero circa 56.320 dollari. Sembra tanto — finché non si considerano gli incentivi. Con i contributi statali e locali, il prezzo minimo potrebbe scendere fino a circa 36,97 milioni di won, quasi 24.850 dollari — praticamente la metà della cifra di partenza senza sconti.
Hyundai lancia inoltre, per la Nexo 2027, il programma Nexo Easy Start: finanziamento agevolato, supporto per le spese di rifornimento di idrogeno e un servizio dedicato di assistenza al proprietario. Tutto lascia pensare che Hyundai non voglia semplicemente vendere un’auto, ma legare i clienti all’ecosistema idrogeno a lungo termine.
