Niente più generatore che ronza in sottofondo: la Volkswagen Grand California ora può campeggiare per giorni nel bosco e generarsi da sola l’elettricità. Volkswagen Veicoli Commerciali ha aggiornato il suo camper basato sul Crafter, e la protagonista della novità è il nuovo pacchetto Off-grid, pensato per chi si spinge ben oltre i campeggi tradizionali.
Il cuore del sistema sono due batterie al litio ferro fosfato da 40 Ah ciascuna, abbinate a pannelli solari sul tetto. La Grand California 600 monta un pannello da 104 watt, mentre la 680, più grande, sale a 174 watt.
I numeri parlano chiaro. Rispetto alla batteria AGM di serie da 92 Ah, la capacità utile cresce di quasi il 40% — da 46 a 64 Ah. E non è solo «più», è anche più resistente: le batterie al litio durano fino a cinque volte di più, sono protette dalla scarica profonda e reggono correnti di carica fino a 200 A. In modalità ECO il sistema dà priorità automaticamente alla ricarica solare — e i pannelli continuano a caricare anche in marcia. Chi non ha bisogno del solare può ordinare solo le batterie al litio.
L’energia non è l’unica novità. Il camper riceve un sistema di monitoraggio dell’attenzione del conducente, l’Intersection Assist opzionale e un sistema multimediale con schermo fino a 12 pollici. Negli interni debutta la nuova finitura Atami Bamboo, con nuovi vani portaoggetti e un tavolo rivisto.
Il solo aggiornamento delle batterie costa 833 euro. Il pacchetto Off-grid completo parte da 1719,55 euro per la 600 e da 2326,45 euro per la 680. Mentre i rivali discutono ancora sulla grandezza del generatore, la Grand California 2026 fa semplicemente a meno di uno.
