810 cavalli, assetto ribassato e 140.795 dollari, il nuovo Super Snake di Shelby fa sul serio

810 cavalli, assetto ribassato e 140.795 dollari, il nuovo Super Snake di Shelby fa sul serio
Shelby American
Pavel Pavlov
Autore: Pavel Pavlov

Shelby American svela il F-150 Super Snake SuperCrew: un V8 5.0 sovralimentato che supera gli 810 CV, sospensioni ribassate e appena 400 esemplari a 140.795 dollari.

Nessuno se lo aspettava: 810 cavalli su un semplice pick-up da strada. Shelby American ha svelato il nuovo F-150 Super Snake SuperCrew, basato sulla Ford F-150 Lariat a trazione integrale, e non si tratta dell’ennesimo progetto fuoristrada. Questo pick-up è pensato per l’asfalto. Al centro c’è un V8 5.0 litri con compressore volumetrico di seconda generazione. Con benzina a 93 ottani secondo lo standard americano, il motore sviluppa oltre 810 CV.

Oltre al compressore, Shelby ha montato uno scambiatore di calore maggiorato, iniettori ad alte prestazioni, un condotto di aspirazione in fibra di carbonio e un impianto di scarico Borla. L’azienda non ha ancora reso noti i valori esatti di coppia e accelerazione.

La messa a punto dell’handling non è di facciata: ammortizzatori King regolabili, bielle posteriori, sospensioni ribassate e dischi freno forati Baer maggiorati — tutto vero. Il pick-up monta cerchi da 22 pollici con pneumatici stradali Michelin Pilot Sport All Season 4. Il messaggio è chiaro: la Super Snake non è pensata per il fuoristrada pesante, ma per correre veloce sull’asfalto.

Esteticamente la versione è quasi irriconoscibile: nuovo cofano con doppia presa d’aria, splitter anteriore, griglia diversa, parafanghi ventilati, copertura del cassone verniciata e le strisce di marca. Nell’abitacolo trovano posto sedili in pelle, finiture in stile carbonio, strumentazione aggiuntiva e una targhetta con numero individuale.

Shelby produrrà 400 esemplari nello stabilimento di Bristol, in Indiana. Il prezzo di partenza è di 140.795 dollari, che comprende già la Ford F-150 Lariat 4x4 di base. Il veicolo è coperto da una garanzia limitata di tre anni o 36.000 miglia, circa 58.000 km.

In precedenza Ford aveva ammesso un punto debole del suo pick-up elettrico.

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