La data c'è. Il piano intorno, molto meno. Mentre in Kia si discute se affidare il business brasiliano al controllo diretto della sede coreana, il responsabile locale e importatore del marchio, José Luiz Gandini, ha confermato a Motor1 Brasil, senza scomporsi, che il 17 agosto l'azienda presenterà comunque il suo primo pickup di taglia media, il Kia Tasman. Sull'avvio delle vendite e sulle consegne, invece, nemmeno una parola.
Ed è proprio questo a renderlo un'eccezione, non la regola. Il programma brasiliano di Kia si sta riducendo a vista d'occhio. A novembre 2025 il marchio prometteva ben otto novità — tra cui K4, PV5 e le versioni rinnovate di Stonic e Sorento. La K4 sarebbe dovuta arrivare dai concessionari già nella prima metà del 2026. Quella scadenza è già passata, e l'auto ancora non c'è. Secondo Motor1, la colpa è dei ritardi di omologazione e dell'aumento dei costi operativi — e ora K4, PV5 e Stonic rischiano di slittare addirittura al 2027. In questo scenario, il Tasman è l'unico a mantenere la parola.
Per il Brasile è previsto un Tasman a doppia cabina con telaio a longheroni, trazione integrale, cambio automatico a otto rapporti e turbodiesel 2,2 litri da 210 CV e 441 Nm. I numeri partono forte: la Chevrolet S10 eroga 207 CV, e la Toyota Hilux resta indietro di 6 CV rispetto alla coreana. Ma appena si parla di coppia, il trionfo si trasforma in un compromesso. La S10 sviluppa circa 510 Nm, la Hilux circa 499 Nm. Il debutto convince. Rivoluzionario, no.
Il cassone ha una capacità di 1.173 litri, e le versioni globali possono trainare rimorchi fino a 3,5 tonnellate. Portata utile, allestimenti ed equipaggiamento esatto per le versioni brasiliane restano ancora un'incognita — in attesa del completamento dell'omologazione locale.
Il 17 agosto sarà solo il prologo. Il vero banco di prova arriverà con il listino prezzi e le date di consegna reali. E gli acquirenti brasiliani non confronteranno solo potenza e schermo multimediale — peseranno anche rete di concessionari, disponibilità dei ricambi e valore di rivendita tra cinque anni. Il Tasman ha già la sua data di debutto. Un'offerta commerciale vera e propria? Non ancora.
