Hennessey ha ridotto il proprio sito a un semplice countdown accompagnato da quattro parole: «We are go for launch». Nessuna silhouette, nessuna scheda tecnica, nemmeno un nome ufficiale. Il debutto è fissato per il 3 agosto 2026, e tutto il mondo delle hypercar sta cercando di capire cosa si nasconda dietro il nome in codice Project Overlord. Definirla una nuova hypercar o l'erede della Venom F5 è prematuro: l'azienda non ha confermato alcun dettaglio.
Il teaser è arrivato subito dopo il debutto della Venom F5-M. La versione scoperta ha ricevuto un cambio manuale a sei rapporti, un nuovo monoscocca in fibra di carbonio e un V8 Fury da 6,6 litri capace di 2031 cavalli. La produzione è limitata a 12 esemplari, con prezzo di partenza di 2,65 milioni di dollari. Dopo il lancio di questa versione, cambio manuale e telaio aggiornato dovrebbero arrivare anche sulle altre varianti della F5.
Ma cos'è davvero Overlord? Un'ulteriore variante della F5? Un pezzo unico firmato dalla divisione Maverick? Un pacchetto aerodinamico pensato per un record di velocità? O un progetto completamente autonomo? Un indizio c'è. Il fondatore John Hennessey aveva già dichiarato nel 2024 che Overlord sarebbe stata pensata per affiancare la F5 «fianco a fianco»: entrambe a motore centrale ed estreme, ma con erogazioni di potenza radicalmente diverse. In altre parole, non è un aggiornamento della gamma attuale, ma una storia a sé. Il catalogo ufficiale include per ora solo F5 Coupe, Roadster, Revolution e F5-M, con produzione totale della famiglia limitata a 99 unità, di cui oltre 40 già consegnate ai clienti.
Potenza, cambio, carrozzeria, tiratura e prezzo del Project Overlord restano un mistero. E nulla lascia pensare che Hennessey abbia rinunciato all'obiettivo di portare la Venom F5 oltre le 300 mph, cioè 483 km/h. Le risposte arriveranno il 3 agosto alle 8:00, ora del Texas: allora si capirà se l'azienda amplia la gamma attuale o apre un capitolo del tutto nuovo del suo programma hypercar.
