La Classe G resta senza tetto e nessuno si aspettava quelle quattro porte

La Classe G resta senza tetto e nessuno si aspettava quelle quattro porte
Mercedes-Benz
Pavel Pavlov
Autore: Pavel Pavlov

Il prototipo camuffato ripiega completamente la capote in tessuto e apre il cielo sopra entrambe le file. Scarichi AMG e sound da V8 lasciano poco spazio ai dubbi, e le vendite potrebbero partire nell'autunno 2027.

Per più di dieci anni la Classe G scoperta è esistita solo nei sogni dei fan e nelle aste. Ora Mercedes-Benz ha pubblicato un nuovo teaser — e il sogno si ripiega sotto i nostri occhi fino a diventare realtà. Il prototipo camuffato ripiega completamente la capote in tessuto e lascia il cielo aperto sopra entrambe le file di sedili. La capote sparisce dietro la seconda fila, all'incirca all'altezza della ruota di scorta montata sul portellone posteriore.

E ora la cosa più importante. Non è una replica dei vecchi cabriolet di serie, perché la nuova vettura ha quattro vere porte laterali. L'ultimo G 500 Cabriolet classico a passo corto era una due porte e ha lasciato la gamma già nel 2013, e salire sui sedili posteriori era un esercizio di flessibilità. La novità conserva la carrozzeria lunga del fuoristrada normale, quindi l'accesso alla seconda fila sarà molto più civile.

Guardate i dettagli. Il prototipo di prova sfoggia un frontale nello spirito della Mercedes-AMG G 63, i caratteristici scarichi laterali e un sound da V8 nel video. Tutto porta a una versione AMG. Solo che Mercedes-Benz non ha ancora confermato né il nome della variante di serie né il motore. Dare per fatto il V8 4,0 litri, quindi, è prematuro.

La storia è iniziata già nel settembre 2025, quando la casa ha annunciato il ritorno della Classe G Cabriolet. Allora Mercedes prometteva che la versione aperta sarebbe arrivata in quasi tutti i mercati principali, Stati Uniti compresi. Poi i prototipi sono partiti per i test in Austria e successivamente per le prove invernali in Svezia.

E quando? La testata tedesca MBpassion sostiene che le vendite potrebbero partire nell'autunno del 2027. Secondo le sue informazioni, il meccanismo della capote è strutturalmente imparentato con il sistema della roadster Mercedes-AMG SL, e la sezione anteriore della capote ripiegata fa allo stesso tempo da coperchio del vano. Elegante — se verrà confermato.

In precedenza era stato riferito che la nuova Mercedes GLA continuerà a essere prodotta in uno stabilimento in Germania.

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