La data che i fan aspettavano da cinque anni è stata finalmente pronunciata. La premiere mondiale del Mitsubishi Pajero resuscitato potrebbe arrivare il 2 settembre 2026 — la rivista giapponese Best Car ha avuto la soffiata direttamente dai concessionari. Mitsubishi, invece, resta prudente e parla ancora soltanto di «autunno». Gli ordini apriranno più tardi, quindi la presentazione di settembre non sarà l’inizio delle vendite.
Sullo status dell’auto, però, non ci sono più dubbi. Il nome Pajero è confermato ufficialmente e il modello torna sul mercato globale dopo cinque anni: la produzione per l’export si è fermata nel 2021, mentre la versione per il Giappone aveva lasciato la linea già nel 2019 — in patria la pausa è arrivata a sette anni. E soprattutto: il nuovo Pajero non sarà un crossover urbano con un badge leggendario sul muso.
Sotto c’è il telaio a longheroni dell’attuale pick-up Triton. Ma la scocca e le sospensioni anteriori e posteriori sono sviluppate appositamente per il fuoristrada, e l’ammiraglia nascerà nello stabilimento MMTh in Thailandia. La promessa è ambiziosa — capacità in offroad serie senza pagare il conto in comfort su strada. In abitacolo torna anche il blocco strumenti da fuoristrada, omaggio ai tre quadranti supplementari delle prime generazioni.
Il Multi Meter digitale mostrerà quota, direzione di marcia, temperatura, angoli di beccheggio e rollio e perfino la ripartizione della coppia fra lato sinistro e lato destro. Tutto in tempo reale, così sulle rocce, nel fango o in una salita cattiva il guidatore sa esattamente cosa sta facendo la macchina. Motori, cambi, allestimenti, prezzi? Ancora nessun dato ufficiale. Il diesel del Triton, le marce ridotte e una versione ibrida restano previsioni.
Nemmeno la lista dei mercati è confermata. Mitsubishi definisce il Pajero un modello globale e per alcuni Paesi ha richiamato il secondo nome storico, Montero, con cui il fuoristrada veniva venduto in Nord e Sud America, in Spagna e nelle Filippine. Le date di apertura delle vendite Paese per Paese, però, non sono state pubblicate.
Gli argomenti di questo nome sono di ferro: oltre 3,25 milioni di Pajero venduti in più di 170 Paesi e regioni in quattro generazioni, più dodici vittorie assolute alla Dakar, sette delle quali consecutive. La domanda vera si aprirà solo alla premiere — quanto in profondità Mitsubishi ha rilavorato la base da lavoro del Triton per la sua nuova ammiraglia?
