Un problema di affidabilità su un Tundra — non se lo aspettava nessuno. Eppure Toyota Australia richiama 1.199 pick-up Tundra con codice di fabbrica VXKH75, tutti prodotti negli anni modello 2023–2024.
La causa è un isolamento insufficiente del cavo all’interno del relè che controlla le luci posteriori del veicolo e del rimorchio. Un piedino di contatto esposto può fare cortocircuito contro il pannello posteriore dell’abitacolo — e a quel punto le luci stop si spengono semplicemente. Gli altri automobilisti non si accorgeranno più che il Tundra sta frenando, con un rischio di tamponamento e lesioni gravi decisamente più alto.
C’è anche un risvolto meno evidente. Finché il motore resta acceso, il difetto può passare del tutto inosservato — il pick-up continua a marciare come se nulla fosse. Ma se il motore viene spento dopo la comparsa del guasto, il sistema di avviamento smart non riceve più il segnale del pedale del freno di cui ha bisogno. Il risultato: il veicolo non si riavvia.
Toyota avviserà per iscritto ogni proprietario coinvolto e lo invierà da un concessionario ufficiale. La riparazione è gratuita: l’officina rilavorerà il piedino di contatto e ripristinerà l’isolamento del cavo. Secondo Toyota Australia, l’intervento vero e proprio richiede circa un’ora, anche se il veicolo potrebbe restare più a lungo dal concessionario in base agli appuntamenti.
Per domande, i proprietari possono chiamare la linea Toyota Recall Campaign Helpline al numero 1800 987 366 (nei giorni feriali, dalle 8:00 alle 19:00 ora della costa orientale australiana) oppure rivolgersi al proprio concessionario di fiducia.
Il numero uno di Toyota Europe ha mostrato di recente un prototipo inatteso della Land Cruiser — completamente privo di telaio a longheroni.
