Lamborghini sta preparando il più grande raduno di Miura nella storia del marchio — e all'ultimo momento salta fuori che la vera protagonista potrebbe mancare. Il 16 agosto, oltre 40 Miura originali si riuniranno sul fairway di Pebble Beach, un evento già confermato ufficialmente dall'azienda. Ma la novità celebrativa di cui parla tutto il web automobilistico — la Revuelto Miura Edition — nel comunicato stampa non viene citata. Nemmeno una parola.
Le prime foto della presunta versione speciale non arrivano da Lamborghini, ma da un post cancellato di Lamborghini Club Russia. Da lì le ha riprese The Supercar Blog, e la storia è esplosa. Le immagini mostrano una Revuelto nera con cerchi dorati, parte inferiore del paraurti anteriore dorata, minigonne dorate e uno stemma «Miura 60». Sembra convincente. Prove che carrozzeria, aerodinamica o motore siano stati davvero modificati? Zero.
Nemmeno la tiratura torna del tutto. Ad aprile la stessa fonte parlava di 60 esemplari — uno per ogni anno trascorso dal debutto della Miura. Coerente, elegante, tutto tornava. A luglio, all'improvviso, si parla già di 99. Nessuna delle due cifre è stata confermata da Lamborghini. Coincidenza? O qualcuno sta semplicemente tirando a indovinare ad alta voce?
Se le immagini fossero autentiche, Lamborghini si limiterebbe a ripetere un trucco di dieci anni fa. Nel 2016 l'Aventador Miura Homage ricevette colori di carrozzeria storici, una parte inferiore dorata o argentata, loghi e targhette speciali — restando però meccanicamente una pura Aventador. La produzione allora fu limitata a 50 esemplari. La formula ha funzionato. Perché cambiarla?
Dal punto di vista meccanico, la presunta novità dovrebbe ereditare tutto senza modifiche: un V12 aspirato da 6,5 litri, tre motori elettrici e una potenza combinata di 1015 CV. La Revuelto di serie scatta da 0 a 100 km/h in 2,5 secondi e supera i 350 km/h. Questi dati sono confermati per il modello standard — non necessariamente per la versione celebrativa che nessuno ha ancora visto ufficialmente.
Ed ecco il paradosso: l'unica cosa che Lamborghini ha confermato al cento per cento non è una nuova Miura, ma l'anniversario di quella vecchia. L'azienda definisce il modello del 1966 l'auto che ha inventato la categoria stessa delle supercar. Per l'occasione, Pebble Beach aprirà per la prima volta nella sua storia il terzo fairway, esponendo al pubblico oltre 40 esemplari originali.
Chiarezza sulla Revuelto Miura Edition dovrebbe arrivare già ad agosto, durante la Monterey Car Week. Fino ad allora è più corretto non parlare di rinascita di una leggenda né di un modello autonomo, ma semplicemente di una probabile serie estetica — bella da vedere, ma ancora non confermata.
