542 giorni. Tanto durerà la produzione del Trax anno modello 2026, quasi un anno e mezzo invece del consueto ciclo di dodici mesi. La produzione è partita il 7 luglio 2025 e, secondo GM Authority, dovrebbe proseguire fino al 31 dicembre 2026. Un normale passaggio di anno modello si chiude in circa dodici mesi — qui si arriva quasi a diciotto. E questa dilatazione ha una conseguenza diretta: il crossover rinnovato slitta all’anno solare 2027.
GM non ha ancora confermato ufficialmente la data, che potrebbe ancora cambiare. Ma la coincidenza è troppo precisa per essere un caso: combacia con la preparazione del primo restyling importante di questa generazione di Trax. I prototipi già circolano su strada con muso e coda camuffati, quasi a voler nascondere qualcosa di importante. GM Authority si aspetta novità per abitacolo ed elettronica. Chevrolet, dal canto suo, non ha ancora detto nulla.
Il Trax viene assemblato nello stabilimento GM di Changwon, in Corea del Sud. La versione 2026 è già il terzo anno modello della seconda generazione, e i cambiamenti sono minimi: qualche nuovo colore e piccoli ritocchi agli allestimenti. Sotto il cofano non cambia nulla: un tre cilindri turbo da 1,2 litri con 137 CV, cambio automatico a sei rapporti e sola trazione anteriore.
I prezzi negli Stati Uniti: il Trax LS parte da 23.495 dollari. Gli allestimenti superiori 2RS e Activ partono da 27.195 dollari.
Il lungo ciclo produttivo mette gli acquirenti davanti a una scelta. Verso la fine della produzione, le concessionarie potrebbero spingere di più per smaltire le scorte del Trax 2026, anche se al momento non ci sono programmi di svendita confermati. Aspettare la versione 2027 ha senso solo per chi tiene davvero al nuovo design e a un possibile aggiornamento dell’infotainment: prezzo esatto e portata delle modifiche restano un’incognita.
La risposta vera arriverà quando Chevrolet presenterà ufficialmente il restyling e aprirà gli ordini. Solo allora si saprà se la produzione dell’attuale Trax si fermerà davvero il 31 dicembre — e quanto costerà in più il suo erede.
